TRUCK CAB 전착 도장 시 부력 방지용 HOLE 영향 평가

임정환

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자료유형: 학술저널

저자정보: 임정환

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제4호

발행연도: 2004.7

수록면: 42 - 49 (8page)

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When a truck cab is conveyed at a constant speed by a hanger and immersed into the painting reservoir, it may fall off from the hanger by buoyancy. In order to reduce the buoyancy, on the bottom of a cab panel are holes placed, which allow paint to flow into the inside of a cab. In this study, a differential equation is derived which can be solved numerically by using 4th-Order Runge-Kutta method to calculate transient behavior of the buoyant force with sizes and locations of the holes given. The solution is utilized to optimally determine sizes and locations of the holes.

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[학술지(정기간행물)] - / 1997. / A Brief Introduction to Fluid Mech-anics : 207 ~ 227

[학술지(정기간행물)] - / 2001. / A Numerical Analysis on the Optimum Distri-bution of an Air-Conditioning Duct with Multiple Outlets in a Medium Bus

[학술지(정기간행물)] - / 1996. / Multi-Block Technique for a Duct Flow with Multiple Outlets 20 (4) : 1416 ~ 1425

[학술지(정기간행물)] - / / A Study on the Optimum Design of Air-Conditioning Duct with Multiple Difusers Transactions of KSAE 10 (5) : 98 202 ~ 106

[학술지(정기간행물)] - / / A Numerical Analysis on the Optimum Design of a Duct with Multiple Outlets in a Medium Bus Transactions of KSAE 10 (4) : 223 202 ~ 233

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