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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1995년 학술강연초록집(차체)
발행연도
1995.5
수록면
20 - 25 (6page)

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Composite door, which adopts a sandwich structure for improving the stiffness, soundproofness and crushworthiness, has been developed for light-weight electric vehicle. Structural analysis of stiffness and crush characteristics for the composite door was performed using the finite element method. The result of analysis shows that the composite door has a superior side impact protection performance compared to the steel door. Resin-transfer-molding process is used to fabricate the outer panel of the composite door. Resin flow analysis to determine the injection gate and ventilation ports on the set of RTM molds has been condusted. The weight savings of the composite door to a steer door are estimated to be about 35％.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.개념설계

3.구조해석

4.수지의 유동해석

5.모형 제작

6.결론

7.REFERENCES

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