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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.6
- 수록면
- 306 - 311 (6page)
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This research describes a combination of a linear vehicle handling model and a nonlinear tire model. The first section describes the power steering system dynamics and a 5 D.O.F. vehicle handling model. The second section of this paper presents a nonlinear tire model. Comparing the results from the combination of the power steering system model and a linear vehicle handling model and those from the combination of the power steering system. a linear vehicle handling model and a nonlinear tire model with the experimental data, this vehicle handling model with a nonlinear tire model will be better understood at higher lateral acceleration maneuvers. Thus. this vehicle handling model with a nonlinear tire model will attempt to provide enhanced driver realism to a STI driving simulator.
목차
ABSTRACT
1.INTRODUCTION
2.BACKGROUND INFORMATION
3.NONLINEAR TIRE MODEL
4.NUMERICAL SOLUTION FOR THE TWO MODELS
5.RESULTS AND DISCUSSIONS
6.CONCLUSION
References
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