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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1995.11
수록면
112 - 118 (7page)

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This paper introduces the details of a low noise and vibration design realized by fully utilizing the experimental methods for the prediction of noise and vibration, applied to KIA's new ˝ J2 ˝ engine. In the development of this engine, the reduction of the vehicle interior noise was one of the highest priority aims. For this pupose, the influence of the engine noise on the vehicle noise was firstly investigated to identify the major noise sources. Then, masking best use of noise prediction techniques(FEM-Modeling, OVA. EMA. etc). the noise radiation mechanisms were clarified and the components identified as major noise sources were re-designed. In these improvements, the theorical techniques also predicted carefully the effect of design change on the related components, including their installation in an engine as required. These procedures achieved a remarkable noise reduction of the engine by cost effective methods.

목차

Abstract

Ⅰ序論

Ⅱ本論

Ⅲ結 論

參考 文獻

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