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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1995.11
수록면
88 - 94 (7page)

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1996

가솔린기관의 연료분사 시기가 기관성능에 미치는 영향
조규상 ,  정연종 ,  김원배 한국자동차공학회논문집 1996.11 학술저널

1995

가솔린기관의 연료분사시기가 기관성능에 미치는 영향
조규상 ,  정연종 ,  김원배 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료

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In the sequential MPI system, for better identical mixture formation conditions for ail cylinders, injection timing can be better adjusted to engine requirement. Engine behavior is clearly different depending on the injection time during intake stroke. An injection time relatively late in the intake stroke, i.e. IT 720degree, translates into increased combustion stability, COV(Pmax), A/F excursion, combusted fuel.

목차

ABSTRACT

1.서 론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결 론

참고문헌

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