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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1995.11
수록면
24 - 31 (8page)

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1997

Diesel Spray의 점화와 연소 특성 해석
김용모 ,  권영동 ,  김후중 외 1명 한국자동차공학회논문집 1997.01 학술저널

1995

Diesel Spray의 점화와 연소 특성 해석
김용모 ,  권영동 ,  김후중 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The autoignition and combustion processes of a diesel spray are numerically studied. To simulate the autoignition and the combustion process in a diesel spray, the wave instability breakup model, the Shell ignition model, and the modified eddy breakup model are implemented in the KIVA-Ⅱ code. The coupling mechanism between fluid mechanics and chemical reaction associated with autoignition is discussed in detail. Numerical results indicate that the mixing process along the edges of spray jet has a crucial role for autoignition and combustion process. We also investigate effects of injection pressure and concentration of O₂ and CO₂ on the autoignition process in the diesel/EGR environment.

목차

Abstract

1.서론

2.물리적 모델과 수치적 모델

3.결과 및 토의

4.결론

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