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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 오토저널 자동차공학회지 제15권 제3호
발행연도
1993.6
수록면
111 - 119 (9page)

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In this study, the transient impact structural stress analysis of tracked vehicle structures under recoil impact load is investigated. ANSYS, ABAQUS Code are used for modelling and analytical procedures. The highest maximum Tresca stress occurs on race ring portion and its stress level is (σ_T)_max=20~40kgf/㎟. The second highest stress occurs on upper plate of chassis and down plate of turret. The maximum stress level increases with loading direction and elevation angle. The results from linear static load analysis are very much different with impact analysis. Therefore, the practical solutions of structures under impact load can be obtained by only nonlinear transient impact analysis. The impact stress analysis of the steel vehicle structures is conducted. The maximum stress level is less than (σ_T)_max=20~40kgf/㎟. So, the design concept of steel structures can be adapted for new alternatives.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.해석과정

3.주퇴충격하중 구조응력해석

4.고찰

5.결론

참고문헌

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