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Experiments about the influence of air-fuel ratio on the engine performance by attaching the LPG fuel system to a gasoline enging are studied.
The max torque is occurred in the vicinity of excess air factor 1. 0~1. 1.
When the excess air factor is about 1.1~1. 4, the brake thermal efficiency is the largest.
When the engine speed increases, the excess air factor of the minimum specific fuel con-sumption decreases from 1.4 to 1.1.
The max torque is occurred in the vicinity of excess air factor 1. 0~1. 1.
When the excess air factor is about 1.1~1. 4, the brake thermal efficiency is the largest.
When the engine speed increases, the excess air factor of the minimum specific fuel con-sumption decreases from 1.4 to 1.1.
목차
Abstract
1.緖論
2.實驗裝置 使用燃料 및 實驗方法
3.實驗結果 및 考察
4.結論
參考文獻
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