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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
1,606 - 1,611 (6page)

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Instrument panel structure of future will incorporate more features that reduce the total number of components, enhance the vehicle crashworthiness and improve the body stiffness. These advantages, coupled with a potential for about 50% weight reduction due to advanced thin walled die-casting technology, will continue to give magnesium a definite advantage over other materials. In that point, modularized magnesium instrument panel structure was developed by some creative design concept, 45% weight saving compared to the steel structure. The cost disadvantage caused by using magnesium could be overcome by reduction of components and assembly labor. It has been prototyped by sand casting and die-casting machine, tested and evaluated.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.본론

3.결론

후기

4.참고문헌

참고문헌 (0)

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