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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.5
- 수록면
- 888 - 894 (7page)
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The friction coefficient of the rubber for clutch master cylinder were experimentally measured in this study. The cylinderical rubber samples for primary cup-seal and secondary cup-seal were tested against the aluminum or the steel plates of master cylinder housing under the various conditions of brake oil temperatures and normal loads. Dry sliding friction coefficients were also measured under various load conditions.
The test revealed following results. First, the friction coefficient under fluid lubrication condition in general decreases, as the oil temperature or normal load increases. Second, the steel plate of low surface roughness yielded comparatively low friction coefficient on the range of 0.30~0.67 while the aluminum plate of high surface roughness yielded high friction coefficient on the range of 0.31 ~1.15. Third, the friction coefficient of dry surface contact decreases as the normal load increases contrary to the general principle of friction coefficient between metal plates.
The test revealed following results. First, the friction coefficient under fluid lubrication condition in general decreases, as the oil temperature or normal load increases. Second, the steel plate of low surface roughness yielded comparatively low friction coefficient on the range of 0.30~0.67 while the aluminum plate of high surface roughness yielded high friction coefficient on the range of 0.31 ~1.15. Third, the friction coefficient of dry surface contact decreases as the normal load increases contrary to the general principle of friction coefficient between metal plates.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.시험
3.시험결과 및 고찰
4.결론
후기
References
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