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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제2호
발행연도
2002.3
수록면
193 - 200 (8page)

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Simple spring-damper-mass models have been widely used to investigate whole-body vertical biodynamic response characteristics of the seated vehicle driver. Most previous models have not considered the effect of wobbling masses; i.e. heart, lungs. liver, intestine, etc. In this study, 4-DOF seated driver model including one non-rigid mass representing wobbling visceral mass. 5-DOF model including intestine, and 1O-DOF model including five lumbar vertebral masses were proposed. The model parameters were identified by a combinatorial optimization technique, simulated annealing method. The objective function was chosen as the sum of error between model response of seat-to-head transmissibility and driving point mechanical impedance and those of experimental data for subjects seated erect without backrest support. The model response showed a good agreement with the experimental response characteristics. Using a 19-DOF model, calculated resonance frequency of lumbar spine at 4Hz was matched well with experimental results of Panjabi et al.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.전신 진동에 대한 인체 동역학

3.최적화 기법을 이용한 계수 결정

4.해석결과 및 토의

5.결론

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