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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제5호
발행연도
2001.9
수록면
179 - 187 (9page)

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In this paper. a primary pressure regulating type ratio control system is developed for a metal belt CYT, and the CYT ratio changing characteristics are investigated by simulation and experiment. The hydraulic pan of the ratio control system has a simple structure with one 3-way spool valve as a main ratio control valve and one bleed type variable force solenoid as a pilot valve. The mathematical modelling of the CYT hydraulic system is derived by considering the CYT shin dynamics. Simulation results of CYT speed ratio and the primary pressure agree with the experimental results demonstrating the validity of the dynamic models. It is found from the simulation and experimental results that the response time of speed ratio and primary pressure can be shortened by increasing the ratio control valve port area, and the size of feedback orifice of ratio control valve gives a damping effect on the primary pressure oscillation.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시스템의 구성 및 모델링

3.시뮬레이션 및 실험 결과

4.결론

참고문헌

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