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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.9
- 수록면
- 149 - 156 (8page)
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In this study, aerodynamic characteristics of the notch-back and fast-back passenger vehicle models(1/10~1/l2 scale) attached with winglets were experimentally investigated in a low speed wind tunnel. For various positions(X/L), tilted angles(β) of a winglet, the aerodynamic forces on the vehicle model and rear-surface pressures were measured at various flow speeds. Also a flow of model surface was visualized by tuft method.
The experimental results showed that winglets effect aerodynamic characteristics of vehicle models. A maximum of 3% reduction in lift coefficient was achieved with winglets at β =-30°. A maximum of 10% reduction in drag coefficient was achieved for a model with wing1ets and a rear-spoiler.
The experimental results showed that winglets effect aerodynamic characteristics of vehicle models. A maximum of 3% reduction in lift coefficient was achieved with winglets at β =-30°. A maximum of 10% reduction in drag coefficient was achieved for a model with wing1ets and a rear-spoiler.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험 장치 및 방법
3.결과 및 고찰
4.결론
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