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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제6호
발행연도
1999.8
수록면
270 - 278 (9page)

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1999

편심압축하중을 받는 사각튜브의 최대압괴하중
김천욱 ,  한병기 ,  정창현 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.11 학술저널
편심압축하중을 받는 사각튜브의 분기세장비
김천욱 ,  한병기 ,  정창현 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.08 학술저널

1998

편심압축하중을 받는 차량 측면부재의 최대압괴하중
김천욱 ,  한병기 ,  김지홍 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료
편심압축하중을 받는 차량 측면부재의 분기세장비
김천욱 ,  한병기 ,  김지홍 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper describes the collapse characteristics of the rectangular tube under eccentric compressive load. Overall buckling stress and bifurcation criterion (slenderness ratio) are investigated. Modified secant formula(MSF) is proposed to decide overall buckling stress. The bifurcation criterion which can distinguish between the local and overall buckling mode shapes is suggested by equating the local and overall buckling stresses. Additionally the effect of initial imperfection on bifurcation criterion is investigated.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론

3.수치결과 및 검토

4.결론

참고문헌

참고문헌 (0)

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