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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제3호
발행연도
1999.3
수록면
168 - 177 (10page)

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1999

저소음 저배압을 위한 다중모드 지능제어 배기계에 관한 연구 -제어형 소음기의 구조결정-
손동구 ,  김홍섭 ,  오재응 한국자동차공학회논문집 1999.03 학술저널

1997

저소음 저배압을 위한 다중 모드 지능제어 배기계에 관한 연구 : 직교성을 이용한 운전상태에 따른 엔진소음의 진폭 추출
손동구 ,  김흥섭 ,  오재응 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 1997.05 학술대회자료

1996

저소음 저배압을 위한 다중모드 지능제어 배기계에 관한 연구 : 음향관 모델의 모델차수 결정방법
손동구 ,  김흥섭 ,  오재응 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1996.11 학술대회자료

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To comply with noise regulation, vehicle mufflers are designed to be adequate at all operating frequency bands. Therefore loss of performance due to increased backpressure had to be accepted. However, if a muffler is designed for a specific frequency band, the structure of a muffler can be simplified and backpressure can be decreased as a result.
In this study, acoustical transmission loss of various silencers was theoretically evaluated. For the resonance type silencer, which has the most adequate structure for noise control of vehicles, basic structure for noise control and the theoretical transmission loss during the structure control were determined.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.배기계의 구조별 음향특성

3.제어형 배기계의 소음기구성

4.결론

후기

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