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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
329 - 334 (6page)

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The purpose of this research was to investigate the effect of exhaust gas recirculation(EGR) with diesel particulate filter(DPF) on heavy duty diesel emissions. The exhaust gas was recirculated to the intake manifold after the smoke was eliminated in the DPF. The major conclusions of this research are. i) at each speed engine. the ratio of the EGR was maximized to 60%. ii) the amount of NOx emissions in this engine operation was decreased to 90% at
high engine load. and to more than 60% at low load and iii) the amount of NO, emissions was increased to five times with the increase of engine load. but the effect of EGR is more effective at the high engine load.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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