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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
9 - 16 (8page)

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The flame surface density for turbulent premixed combustion in a nozzle-type burner is measured by PLIF(Planar Laser Induced Fluorescence) and image processing techniques. The maximum flame surface density shows linear dependence on the K-factor defined as a function of the integral length scale and ??. The flame surface density shows an asymmetric profile with respect to the reaction progress variable(?? ) with the peak location correlated in terms of the dimensionless parameter, NB, which represents the degree of gradient or counter-gradient diffusion by turbulence. At the NB close to unity the peak occurs at the ?? of about 0.65. As the NB increases above unity, the peak moves to a lower value in the ?? space approaching a symmetric profile. The flame surface density increases at a higher ambient pressure due to decrease in the laminar flame speed and the length scales of flame wrinkling and turbulence.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.화염면적밀도의 천이방정식과 모델

3.실험장치 및 조건

4.화염가시화 이미지처리기법

5.결과

6.결론

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