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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.4
- 수록면
- 13 - 16 (4page)
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LCL은 컨테이너에 화물을 적재할 때 한 화주가 컨테이너의 공간을 전부 사용하는 FCL과 달리 여러 명의 화주가 각자의 화물을 한 컨테이너에 적
재하는 방식을 말한다. 기존의 LCL 업무에서는 화주가 운송할 화물이 하나의 컨테이너 전체를 사용하려하지 않을 때 LCL Cargo를 선박회사에 신청하고 선박회사는 이러한 업무를 대행해 주는 Forward에게 의뢰하게되고 Forward는 컨테이너의 남는 CBM(cubic met er )을 채울 화물의 화주들을 모집하는 형태와 화주가 화물을 적재하고 남은 CBM이 있으면 선박회사가 직접 Forward에 의뢰하여 화주들을 모집하는 형태가 있다.
본 논문에서는 이들을 웹 상에서 서비스하는 LCL 화물 정보시스템을 제안한다. 이 시스템은 화주가 LCL 화물 선적을 신청하게되면 선주가 선적
할 컨테이너에 대한 모든 정보와 적재된 화물의 정보 등을 실시간으로 제공하여 이에 다른 화주들이 자신의 LCL 선적할 화물에 대한 정보를 제공하게 되고 선주는 이런 정보들을 바탕으로 컨테이너에 LCL 선적할 화주를 결정하는 방식과 화주가 LCL 화물 선적 신청을 위해 화물에 대한 정보를 미리 제공한 정보를 바탕으로 하여 화주를 결정하는 방식 등이 제공된다. 이러한 방식들에 의해 화주를 선정하기 위해서는 제공되는 정보들을 바탕으로 한 적절한 정책이 필요하다. 이 정책은 시스템내의
Agent들에 의해서 이루어지며 이 Agent들은 정책을 바탕으로 화주를 결정하는 것뿐만 아니라, 인터페이스를 통하여 제공되는 정보를 모으는 역할, 그리고 데이터베이스로부터 정보를 가져오고, 새로운 정보를 관리하는 역할 등을 수행하도록 한다. 이러한 일들을 전담하는 Agent를 각각 두어 서로간의 통신을 통한 협력 구조를 이루도록 한다. 그리고 데이터베이스의 접근에 있어서도 CORBA를 이용하여 이 기종의 시스템들에 분산된 데이터베이스에 쉽게 접근할 수 있도록 하여 보다 많은 정보를 바탕으로 시스템을 운영할 수 있다.
재하는 방식을 말한다. 기존의 LCL 업무에서는 화주가 운송할 화물이 하나의 컨테이너 전체를 사용하려하지 않을 때 LCL Cargo를 선박회사에 신청하고 선박회사는 이러한 업무를 대행해 주는 Forward에게 의뢰하게되고 Forward는 컨테이너의 남는 CBM(cubic met er )을 채울 화물의 화주들을 모집하는 형태와 화주가 화물을 적재하고 남은 CBM이 있으면 선박회사가 직접 Forward에 의뢰하여 화주들을 모집하는 형태가 있다.
본 논문에서는 이들을 웹 상에서 서비스하는 LCL 화물 정보시스템을 제안한다. 이 시스템은 화주가 LCL 화물 선적을 신청하게되면 선주가 선적
할 컨테이너에 대한 모든 정보와 적재된 화물의 정보 등을 실시간으로 제공하여 이에 다른 화주들이 자신의 LCL 선적할 화물에 대한 정보를 제공하게 되고 선주는 이런 정보들을 바탕으로 컨테이너에 LCL 선적할 화주를 결정하는 방식과 화주가 LCL 화물 선적 신청을 위해 화물에 대한 정보를 미리 제공한 정보를 바탕으로 하여 화주를 결정하는 방식 등이 제공된다. 이러한 방식들에 의해 화주를 선정하기 위해서는 제공되는 정보들을 바탕으로 한 적절한 정책이 필요하다. 이 정책은 시스템내의
Agent들에 의해서 이루어지며 이 Agent들은 정책을 바탕으로 화주를 결정하는 것뿐만 아니라, 인터페이스를 통하여 제공되는 정보를 모으는 역할, 그리고 데이터베이스로부터 정보를 가져오고, 새로운 정보를 관리하는 역할 등을 수행하도록 한다. 이러한 일들을 전담하는 Agent를 각각 두어 서로간의 통신을 통한 협력 구조를 이루도록 한다. 그리고 데이터베이스의 접근에 있어서도 CORBA를 이용하여 이 기종의 시스템들에 분산된 데이터베이스에 쉽게 접근할 수 있도록 하여 보다 많은 정보를 바탕으로 시스템을 운영할 수 있다.
목차
Abstract
1. 서론
2. LCL 화물 정보 시스템
3. 웹 상의 분산 데이터베이스 화물 정보
4. 화주를 선정하기 위한 정책 Agent의 연동
5. 결론
참고 문헌
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