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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회지 대한인간공학회지 제22권 제2호
발행연도
2003.5
수록면
15 - 28 (14page)

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도로 주행환경 변화와 핸들종류에 따른 운전자 부하 및 행동특성
전용욱 ,  大門 樹 대한인간공학회지 2009.05 학술저널
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전용욱 ,  YongWook ,  권규식 외 2명 산업경영시스템학회지 2009.01 학술저널

2003

AHS에서 차량군의 속도와 거리 변화에 따른 운전자의 생체신호와 감성 평가
전용욱 ,  박범 대한인간공학회지 2003.05 학술저널

초록· 키워드

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The one of the most important factors is the platoon design on developing AH3(Advanced Highway System), as it is related to traffic efficiency and drivers' safety. This study was evaluated that how much speed is comfortable for drivers and how long distance is appropriate for vehicular gap of platoon by measuring drivers' physiology signal and sensibility. A fixed-based AHS simulator was developed by using a real vehicle cockpit and the restructured part of Korean highway for human factors evaluation. The EEG(electroencephalogram), ECG (electrocardiogram) and GSR(Galvanic Skin Response) were measured for obtaining drivers' physiology signal according to the change of speed and gap. The brain wave(α, β, δ, θ) by EEG, the response of the autonomic nervous system. the sympathetic and parasympathetic nervous system, by ECG, and relax-arousal situation by GSR were analyzed. The SD(Semantic Differential) method was also applied to evaluate drivers' sensibility by 5-grade evaluation scale with 96 adjectives. SSQ(Simulator Sickness Questionnaire) was used to measure the simulator sickness of pre and post driving, two times. As the results, drivers were comfortable with 120km/h speed of platoon and lam to 15m vehicular distance. The results of this study may differ from the adaption of the reality because of many parameters. However, the purpose of this study is show to significant results of the drivers' safety and the acceptability of human factors evaluation.

목차

1. 서론

2. 연구목적

3. 실험 장치 및 방법

4. 연구 결과 및 분석

5. 결론 및 고찰

참고 문헌

저자소개

참고문헌 (0)

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