메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한건축학회 대한건축학회 논문집 대한건축학회 논문집 제12권 제8호
발행연도
1996.8
수록면
131 - 143 (14page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구는 우리나라의 전통적 교통건축 중 조선시대 역사에 대한 연구로서, 우리나라 교통발달과정과 이에 따른 교통건축의 종류 및 특성을 파악하고, 역사건축의 건축적 특성을 살펴보고자 하였다. 이에 따른 연구결 과는 다음과 같다. 삼국시대에 교통이 단순히 군사.행정적인 측면뿐만 아니라 주거에 교통시설물이 설치되고, 시전을 통해 교역 을 한 것으로 미루어 일상적인 생활에 교통이 활발하게 이용되었다. 조선시대 교통건축은 역, 참, 진.도가 주 로 교통을 지원하는 행정체계이고 관과 원은 주로 숙박을 위한 공간이라고 한다면, 주점과 주막은 음식을 제 공하는 것이 주된 역할이고 숙박이 부수적인 역할이라고 하겠다. 이들은 신분차, 기온차 및 남녀구별에 의해 공간이 구획되었다. 또 역사를 중심으로 계획적인 관설취락인 역촌을 구성하여 교통기능을 수행하였는데, 역 사는 아사인 동헌과 내아(내동헌)를 비롯하여 작청, 형사청, 장적청, 통인청, 사령청, 관노청, 누정, 양마청(마 랑, 마당), 마단 등과 각종 창고로 구성되어 있다. 이들 각 건물의 배치는 누정과 내삼문과 동헌이 일직선상의 축을 형성하면서 사무공간이 전면에 배치되고 동헌과 내아각 후면에 배치되는 것이 일반적으로 주거건축의 특성과 관아건축의 특성이 서로 결합되어 있는 것으로 추정된다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-540-012914452