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논문 기본 정보

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학술저널
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저널정보
대한건축학회 대한건축학회 논문집 대한건축학회 논문집 제5권 제5호
발행연도
1989.10
수록면
37 - 45 (10page)

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본 연구는 주거지내 도로망의 구성을 통하여 현대사회에서 주로 상실되고 있는 공동유대 정신과 이웃간의 사회적 접촉을 증진시킬 수 있도록 하기 위하여 각 도로망 유형에 따른 각 거주자 집단의 근린의식을 거주자들의 상호부조 정신 및 공동체정신 그리고 주거지에 대한 애착심을 통하여 파악, 비교하였다. 사회경제적인 통제변인을 설정하고 x 검정 및 소시오메트리(sociometry) 분석을 통하여 밝혀진 중요한 점은 1) 조사대상지 내에서 7-10가구가 하나의 도로를 공유하는 짧은 격자형 지역과 컬데삭 지역이 20 가구 이상이 하나의 도로를 공유하는 긴 격자형 지역보다 거주자들이 공동체 의식 및 상호부조 정신이 높은 것으로 나타났으며 2) 짧은 격자형과 컬데삭 지역에 거주하는 거주자 집단이 긴 격자형 지역의 거주자 집단에 비해 거주자들 간의 교류범위가 넓고, 긴밀한 관계를 유지하는 것으로 나타났다. 따라서 주거지내 도로망 유형은 이웃집단이 형성될 수 있는 적절한 범위내의 짧은 격자형과 컬데삭 유형이 거주자들의 근린의식 형성에 훨씬 적극적인 물리적 환경이라는 사실을 도출할 수 있다.

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