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대한건축학회 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계 제7권 제1호
발행연도
1987.4
수록면
241 - 244 (4page)

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The study is aimed to evalute the yellow signal time in seoul. Driver's behavior such as response time, deceleration rate, and stopping or going behavior involved yellow signal timing was analyzed using regression analysis. The study results indicated that yellow response time, deceleration rate, and stopping or going behavior are highly related to the distance from the stop line, approach speed, and potential time to reach the stop line when yellow signal is on. A needed yellow time is also found to be different for intersections having different roadway width and traffic environment. The study revealed that some intersections in the city of Seoul require 5 to 7 seconds yellow signal time instead of current 3 seconds.

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