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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이철희
- 발행연도
- 2023
- 저작권
- 인하대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
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실내 작업과 노면상태가 좋지 않은 야외 작업장에서 주로 운행하는 산업용 소형 엔진식 지게차는 물류 운반 및 자재 정리, 공급에 중요한 역할을 하며 점차 그 활용도가 증가되고 있다. 최근에는 지게차 운용환경의 다변화로 최신 기술 트렌드를 반영한 새로운 드라이브 액슬의 개발에 대한 수요가 증가하고 있다. 드라이브 액슬은 산업용 지게차의 핵심 부품으로 드라이브 액슬의 결함은 곧 완성차의 치명적인 고장으로 이어지므로, 이를 예방하기 위해 개발단계에서 가속수명시험을 통해 고장 데이터를 수집하고 수명 특성을 파악하여 위험인자를 미리 제거하는 것이 필수적이다. 하지만 가속수명시험에 많은 시간과 비용이 소요되는 단점이 있어, 신뢰도 높은 수명 시험 코드를 선정하는 것이 중요하다.
본 논문에서는 2톤급 지게차의 가속수명시험 코드를 선정하기 위하여 B10수명 10,000시간 기준 무고장 시험시간과 주행저항계수를 선정하고, 선정한 주행저항계수를 통하여 실차 주행 시험 시 차량 전체 수명과 평균 등가부하를 산출하였다. 이 등가부하를 토대로 차량 정격 출력의 125%(약 75HP)를 초과하지 않는 토크와 회전수로 조정하여 기어트레인의 가속수명시험 코드를 선정하였다. 이렇게 선정한 가속수명시험 코드의 검증을 위해 Gleason 및 AGMA 규격을 기준으로 등가부하에 대한 기어의 굽힘 및 면압강도에 대해 안전율을 계산하여 이론적으로 안전함을 확인하고, 실제 가속수명시험을 수행하여 시험 중 부하 측정과 시험 후 분해 점검을 통해 시험 기준 안전성을 확인하였다.
향후에는 지게차의 실제 주행성능 데이터를 차량에서 직접적으로 수집하여 본 논문에서 제시한 가속수명시험코드 개발 시 적용한 조건에 적용함으로써 신뢰도를 보다 높인 가속수명시험에 활용할 수 있을 것으로 예상한다.
본 논문에서는 2톤급 지게차의 가속수명시험 코드를 선정하기 위하여 B10수명 10,000시간 기준 무고장 시험시간과 주행저항계수를 선정하고, 선정한 주행저항계수를 통하여 실차 주행 시험 시 차량 전체 수명과 평균 등가부하를 산출하였다. 이 등가부하를 토대로 차량 정격 출력의 125%(약 75HP)를 초과하지 않는 토크와 회전수로 조정하여 기어트레인의 가속수명시험 코드를 선정하였다. 이렇게 선정한 가속수명시험 코드의 검증을 위해 Gleason 및 AGMA 규격을 기준으로 등가부하에 대한 기어의 굽힘 및 면압강도에 대해 안전율을 계산하여 이론적으로 안전함을 확인하고, 실제 가속수명시험을 수행하여 시험 중 부하 측정과 시험 후 분해 점검을 통해 시험 기준 안전성을 확인하였다.
향후에는 지게차의 실제 주행성능 데이터를 차량에서 직접적으로 수집하여 본 논문에서 제시한 가속수명시험코드 개발 시 적용한 조건에 적용함으로써 신뢰도를 보다 높인 가속수명시험에 활용할 수 있을 것으로 예상한다.
목차
제1장 서론 11.1 연구 배경 11.2 연구 목적 및 내용 1제2장 드라이브 액슬에 대한 가속수명시험 연구 32.1 무고장 시험시간 산정 32.2 차량 운행조건 및 부하 42.3 등가부하 102.4 기어트레인 가속수명시험 코드 18제3장 드라이브 액슬 기어 강도 213.1 드라이브 액슬 기어트레인 레이아웃 213.2 베벨기어의 강도 213.3 유성치차의 강도 31제4장 가속수명시험 검증 364.1 시험 절차 364.2 시험 검증 및 결과 40제5장 결론 53참고 문헌 54
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