나일론 섬유를 혼합한 Slag-CB 차수벽의 압축거동 특성 :Compressive Behavior Properties of Slag-CB Cut-off Walls Mixed with Nylon Fiber

이윤경

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자료유형: 학위논문

저자정보: 이윤경 (한국교통대학교, 한국교통대학교 일반대학원)

지도교수: 이봉직

발행연도: 2023

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2023

나일론 섬유 보강 Slag-CB의 압축거동 특성

이윤경 , 김태연 , 이종규 외 2명 한국지반환경공학회 논문집 2023.11 학술저널

나일론 섬유를 혼합한 Slag-CB 차수벽의 압축거동 특성

이윤경 토목공학과 2023.01 학위논문

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Slag-CB 차수벽은 CB 차수벽의 일종으로 시공이 매우 빠르고 간편하며, 차수성에 대한 정확한 예측과 굴착구역을 슬러리로 즉시 치환하여 차수벽체의 균질성을 확보함으로 차수성능이 우수하다는 등 여러 장점으로 오염물질이나 지하수의 흐름 및 유출의 차단, 해수침투 방지 등 지하수 제어가 필요한 여러 분야에서 다양하게 활용되고 있다. 일반적으로 Slag-CB 차수벽은 CB 차수벽에 혼합되는 시멘트의 60~80%를 고로슬래그 미분말로 치환하며, 고로슬래그 미분말의 치환율이 높을수록 압축강도, 차수성, 내구성 및 내화학성 등이 향상되는 장점이 있으나, 벽체의 유연성 및 변형에 대한 저항성이 저하되며 파괴시 취성을 보이는 문제가 있다.
이에 본 연구에서는 Slag-CB 차수벽의 유연성 및 변형에 대한 저항성 등을 개선하여 취성파괴를 방지하기 위해 나일론 섬유보강재를 혼합한 나일론 섬유 혼합 Slag-CB 차수벽의 배합조건에 따른 압축거동 특성을 비교ㆍ분석함으로 Slag-CB 차수벽의 유연성 및 변형에 대한 저항성을 향상시킬 수 있는 방안을 제시하고자 하였다.
평가 결과, 나일론 섬유 혼합시 Slag-CB 차수벽의 파괴시 변형률이 증가하고 최대압축강도 이후 잔류강도가 지속적으로 발휘되어 연성파괴가 발생되었으며, 특히, 나일론 섬유 혼합 Slag-CB 차수벽의 보강효과를 향상시키기 위해서는 나일론 섬유 혼합 Slag-CB 차수벽 시공시 고로슬래그 미분말의 치환율 70% 이상, 섬유보강재 혼합율 0.5% 이상으로 배합하고 양생일수는 90일 이상으로 유지하여 섬유보강재와 Slag-CB 차수벽 사이의 부착력을 확보해야 할 것으로 판단된다.

Ⅰ. 서 론 1
1.1 연구배경 및 목적 1
1.2 연구동향 2
1.2.1 Slag-CB 차수벽 2
1.2.2 섬유보강재 3
1.3 연구내용 및 방법 5
Ⅱ. 이론적 배경 6
2.1 차수벽 6
2.1.1 CB 차수벽 6
2.1.2 Slag-CB 차수벽 10
2.1.3 Slag-CB 차수벽의 품질기준 13
2.2 섬유보강재 14
2.2.1 섬유보강재의 종류 14
2.2.2 섬유보강재가 혼합된 복합재료의 주요 영향인자 17
Ⅲ. 실내실험 및 방법 19
3.1 재료특성 19
3.1.1 시멘트 19
3.1.2 벤토나이트 20
3.1.3 고로슬래그 미분말 21
3.1.4 나일론 섬유보강재 22
3.2 실내실험 및 방법 23
3.2.1 배합조건 및 시료조성 23
3.2.2 일축압축강도시험 25
Ⅳ. 실험결과 및 분석 26
4.1 Slag-CB 차수벽의 강도변화 특성 26
4.1.1 배합조건에 따른 Slag-CB 차수벽의 강도변화 특성 26
4.1.2 양생방법에 따른 강도변화 특성 29
4.2 나일론 섬유 혼합 Slag-CB 차수벽의 압축거동 특성 30
4.2.1 나일론 섬유보강재 혼합에 따른 강도변화 특성 30
4.2.2 나일론 섬유 혼합 Slag-CB 차수벽의 응력-변형 거동 특성 37
Ⅴ. 결 론 44
참고문헌 46
Abstract 51

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