지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김재문
- 발행연도
- 2023
- 저작권
- 한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수5
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
현재 국내 철도차량에서는 고객의 요구를 충족시키기 위하여 방송장치, 표시장치, CCTV, 각종 제어기 등을 IT기술과 접목한 전장품이 추가되는 추세이다.
전장품들은 입력전압 12[V]를 사용하는데, 철도차량 전압 100[V]를 12[V]로 변환하기 위하여 전원공급장치를 적용한다. 철도산업에서 입ㆍ출력 변동, 부하급변, 과전류, 단락 등 차량 운행조건에서 발생할 수 있는 고장상황을 방지할 수 있는 보호회로가 적용된 전원공급장치의 기술개발은 필수적이다.
기존 철도차량의 전기기기에는 값이 저렴한 해외 제품에 많은 의존을 하고 있다. 또한 전원공급장치도 저렴한 해외 제품을 많이 사용해 왔다.
하지만 국내 전원공급장치 제조 기술력 강화, 해외 업체들의 대응력 부족 등으로 국내 기업에 대한 전원공급장치 수요가 증가했다. 이러한 이유로 기존 철도차량에 쓰이던 전원공급장치보다 소형ㆍ경량화 및 고신뢰성의 전원공급장치에 대해 연구가 이루어지고 있다.
현재 철도차량 객실안내표시기에 쓰이는 전원공급장치는 절연형 컨버터를 사용한다. 1차측 혹은 2차측에서 문제가 생기더라도 전체로의 고장을 방지하기 위해서 쓰인다. 절연형 DC-DC컨버터에는 Forward컨버터, Push-pull컨버터, Flyback컨버터, Half-bridge, Full-bridge가 있는데, 차량용 전원공급장치의 전력에 적합한 Flyback컨버터를 적용하였다. 기존 동력분산형 전기동차의 객실안내표시기 전원공급장치의 크기는 각각 178[W]×82[D]×45[H] [mm]이며, 중량은 약 550[g], 효율은 약 80[%]정도이다. 본 논문에서의 전원공급장치는 동력분산형 전기동차 객실안내표시기 전원공급장치보다 소형ㆍ경량화 및 효율을 높였다. 연구결과 크기는 130[W]×80[D]×30[H][mm]이며, 중량은 430[g], 효율은 약 84[%]로 기존에 사용하는 전원공급장치보다 향상되었다.
전장품들은 입력전압 12[V]를 사용하는데, 철도차량 전압 100[V]를 12[V]로 변환하기 위하여 전원공급장치를 적용한다. 철도산업에서 입ㆍ출력 변동, 부하급변, 과전류, 단락 등 차량 운행조건에서 발생할 수 있는 고장상황을 방지할 수 있는 보호회로가 적용된 전원공급장치의 기술개발은 필수적이다.
기존 철도차량의 전기기기에는 값이 저렴한 해외 제품에 많은 의존을 하고 있다. 또한 전원공급장치도 저렴한 해외 제품을 많이 사용해 왔다.
하지만 국내 전원공급장치 제조 기술력 강화, 해외 업체들의 대응력 부족 등으로 국내 기업에 대한 전원공급장치 수요가 증가했다. 이러한 이유로 기존 철도차량에 쓰이던 전원공급장치보다 소형ㆍ경량화 및 고신뢰성의 전원공급장치에 대해 연구가 이루어지고 있다.
현재 철도차량 객실안내표시기에 쓰이는 전원공급장치는 절연형 컨버터를 사용한다. 1차측 혹은 2차측에서 문제가 생기더라도 전체로의 고장을 방지하기 위해서 쓰인다. 절연형 DC-DC컨버터에는 Forward컨버터, Push-pull컨버터, Flyback컨버터, Half-bridge, Full-bridge가 있는데, 차량용 전원공급장치의 전력에 적합한 Flyback컨버터를 적용하였다. 기존 동력분산형 전기동차의 객실안내표시기 전원공급장치의 크기는 각각 178[W]×82[D]×45[H] [mm]이며, 중량은 약 550[g], 효율은 약 80[%]정도이다. 본 논문에서의 전원공급장치는 동력분산형 전기동차 객실안내표시기 전원공급장치보다 소형ㆍ경량화 및 효율을 높였다. 연구결과 크기는 130[W]×80[D]×30[H][mm]이며, 중량은 430[g], 효율은 약 84[%]로 기존에 사용하는 전원공급장치보다 향상되었다.
목차
Ⅰ. 서 론 11.1 연구의 목적 및 필요성 11.2 논문의 구성 3Ⅱ. 절연형 DC-DC 컨버터 32.1 개요 32.2 절연형 DC-DC 컨버터 구성 및 동작원리 5Ⅲ. 철도차량 객실안내표시기 253.1 광역전동차 객실안내표시기 253.2 동력분산형 고속열차 객실안내표시기 293.3 동력분산형 전기동차 객실안내표시기 30Ⅳ. 회로설계 및 실험 374.1 전원공급장치 회로 374.2 실험 39Ⅴ. 결론 51참고문헌 52Abstract 53
최근 본 자료
댓글(0)
0