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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

나영훈 (경성대학교, 경성대학교 일반대학원)

지도교수
이동희
발행연도
2023
저작권
경성대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수8

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In the control of a high-speed BLDC motor, the commutation-point error and current ripple increase due to the phase delay component and the commutation method synchronized with the PWM switching cycle. To solve this problem, this paper proposes an optimal commutation sensorless control method based on the αβ-axis voltage of a stationary reference frame using a separate high-speed timer. The proposed commutation method sets the interrupter-point of a separate high-speed timer as the commutation-point, and determines the commutation-point by varying the interrupter period of the high-speed timer using the error between the estimated rotor angle and the commutation angle in the control period where the 6-step signal is changed. In the proposed 2-phase excitation sensorless control, the 6-step signal is determined through the commutation-point detection method based on the αβ-axis voltage of the stationary reference frame using LPF. The αβ-axis voltage of the stationary reference frame is calculated from the detected pole-voltage of each phase, and a digital LPF is applied to filter harmonic voltage components. The continuous rotor angle is calculated through the filtered αβ-axis voltage, and the final rotor angle is estimated by compensating the phase delay component by the LPF and ADC method. Using the estimated rotor angle, a 6-step signal is determined and the rotor speed is estimated based on the T-method. In addition, in the proposed 2-phase excitation sensorless control, H-PWM & L-PWM method was applied to reduce current ripple due to PWM switching.
The 2-phase excitation sensorless control with the proposed commutation method verified that the commutation-point error and current ripple were reduced through simulation and experiment.

목차

제 1장 서론 1
1.1 연구 배경 1
1.2 연구 내용 3
제 2장 3상 BLDC 전동기의 구동 시스템 4
2.1 무선 청소기용 고속 BLDC 전동기의 구조 및 구동원리 4
2.1.1 3상 BLDC 전동기의 구조 및 수학적 모델 4
2.1.2 3상 BLDC 전동기의 인버터 회로 및 구동원리 9
2.2 3상 BLDC 전동기의 센서리스 제어 13
2.2.1 2상 여자 제어의 PWM 방식 13
2.2.2 PWM 스위칭에 따른 극전압 분석 18
2.2.3 3상 BLDC 전동기의 2상 여자 센서리스 제어 26
제 3장 고속 BLDC 전동기 센서리스 제어의 정류 오차 32
3.1 저역 통과 필터에 의한 극전압의 위상 지연 32
3.2 ADC 샘플링에 의한 정류 시점 오차 33
3.3 PWM 스위칭 주기에 동기화된 정류에 의한 정류 시점 오차 34
제 4장 제안된 고속 BLDC 전동기의 2상 여자 센서리스 제어 36
4.1 적용된 PWM 방식 및 극전압 검출 알고리즘 36
4.1.1 H-PWM & L-PWM 방식 36
4.1.2 극전압 검출 알고리즘 38
4.2 제안된 센서리스 제어 방식의 정류 시점 검출 방식 39
4.2.1 정지 좌표계 αβ축 전압 기반 회전자 위치 추정 39
4.2.2 위상 지연 성분 보상 알고리즘 및 속도 추정 41
4.3 고속 타이머를 활용한 제안된 정류 방식 44
제 5장 시뮬레이션 및 실험 결과 46
5.1 MATLAB/Simulink 시뮬레이션 결과 47
5.2 실험 결과 50
5.2.1 실험 구성 50
5.2.2 위상 지연 보상 및 PWM 방식에 따른 비교 실험 결과 51
5.2.3 제안된 정류 방식 적용에 따른 비교 실험 결과 54
제 6장 결론 63
참고문헌 64
ABSTRACT 71
(감사의 글) 73

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