항공사는 인적자원을 활용해 기업브랜드를 제고하는 대표적 기업이고, 특히 객실승무원을 통해 고객과의 접점에서 양질의 서비스를 제공함에 따라 여객산업부분에서 이익창출을 실현하고 있는 대표적 기업이다. 객실승무원의 기내서비스는 항공사를 이용하는 탑승객들에게 최일선에서 서비스의 품질을 제공하며, 이를 통해 고객만족을 이뤄낸다. 이에 따라 국내 항공사들은 차별화된 인적서비스 품질 향상을 통한 경쟁력 확보와 수익성 확대를 기대하며 신입 객실 승무원들을 교육하고, 기존의 승무원들을 대상으로 한 지속적인 교육 또한 시행하고 있다. 그러나 항공사와 객실승무원 모두에게 중요한 부분을 차지하고 있는 객실승무원 대상 다양한 직무교육 프로그램에 대한 실증적인 학습전이 범위와 이에 따른 직무몰입에 대한 인과관계를 밝히는 연구는 전무하며, 또한 객실승무원을 대상으로 한 그릿(GRIT)에 관한 연구는 임수이(2022)의 연구 외에는 미비한 실정이다. 본 연구는 학습전이를 원전이, 근전이로 구분해 직무교육 프로그램이 어느 범위만큼 학습전이가 일어나는지, 그리고 이들과 직무몰입과의 인과관계를 밝히는 연구이다. 또한 변인 간 그릿(GRIT)의 조절효과에 대해 다루며 비인지적 개념을 추가해 연구를 진행하였다. 연구 결과, 객실승무원 직무교육 프로그램 하위요인 중 ‘교수역량’과 ‘교육방법’은 근전이로 가는 효과에 유의하지 않은 결과가 도출되어 근무에 크게 도움이 되지 않는 것으로 나타났으며, 이에 반해‘교육내용’은 근전이로 가는 효과에 유의하다는 분석 결과가 나타났다. 원전이의 경우‘교수역량’과 ‘교육내용’이 원전이로 가는 효과에 유의하다는 결과가 도출되었지만, 이에 반해‘교육방법’은 유의하지 않다는 결과가 도출되었다. 최종적으로는 교육의 방법이 근전이, 원전이를 포함한 학습전이 자체에는 크게 영향을 미치지 않는다는 결론이 나타났다. 학습전이와 직무몰입 간 영향관계에 대한 분석 결과에서는 교육 프로그램 근전이, 원전이는 직무몰입에 영향을 미치는 것으로 분석되었으며, 원전이와 직무몰입 간에 또한 긍정적 분석 결과를 나타내었다. 마지막으로 그릿(Grit)의 조절효과에 대한 분석결과에서는 그릿의 하위요인인 흥미일관성의 조절효과가 유의하지 않다는 결론이 나왔으며, 이에 반해 노력지속성의 조절효과 가설은 모두 지지되었다. 본 연구는 객실승무원을 대상으로 하는 항공사의 직무몰입 프로그램의 효과와 인지적 요인인 그릿(Grit)을 더해 그 교육효과를 다뤘다는 부분에서 큰 의의가 있다. 또한 객실승무원을 대상으로 한 교육훈련과 학습전이에 대한 연구 중, 그 범위를 나누어 근전이, 원전이에 대한 학습효과를 다룬 최초의 연구라는 점에서 객실승무원의 효과적인 직무몰입을 위한 직무교육 프로그램 개발에 기초적 자료를 제공하는 실무적 시사점을 제공한다는 점에서 의미가 있는 연구라고 말할 수 있다.
Airlines are representative companies that use human resources to enhance their corporate brand. Especially, it is a representative company that realizes profit creation in the passenger industry by providing high-quality services at the point of contact with customers through cabin crew. The cabin crew''s in-flight service provides the quality of service on the front line to passengers using the airline, thereby achieving customer satisfaction. Accordingly, domestic airlines train new cabin crew members and provide continuous education for on-duty flight attendants in the hope of securing competitiveness and expanding profitability through differentiated human service quality improvement. However, there is no research on the near and far learning transfer for various job training programs for cabin crew, which are an important part of both airlines and cabin crew, and the causal relationship between job commitment. Also, research on GRIT targeting cabin crew members is insufficient. This study is about classifying learning transfer into near and far transfer, revealing what extent does the job training program have a learning transition and the causal relationship between them and job commitment. In addition, the study also conducted the moderating effect of non-cognitive concept GRIT between variables that dealt in the study. As a result of the study, among the sub-factors of the cabin crew job training program, ''Professor competency'' and ''education method'' were found to have insignificant results on the effect of near transfer, which was not very helpful for work. On the other hand, the analysis result showed that ''education content'' was significant in the effect of near transfer. In the case of far transfer, the results showed that ''teaching competency'' and ''education content'' were significant in the effect of far transfer, but on the other hand, the ''education method'' was not significant. In the end, it was concluded that the ‘method of education’ did not significantly affect the transition itself, including the transition of learning. In the analysis results of the influence relationship between learning transfer and job commitment, it was analyzed that educational program transfer, near and far transfer affect job commitment. This study shows great significance that it deals with the educational effect by adding the airline''s job commitment program for cabin crew and the non-cognitive factor Grit. Also, among the studies on education and training and learning transfer for cabin crew, it is the first study to deal with the learning effect of near and far transfer. This study will provide basic data for the development of job training programs for effective job commitment of cabin crew.
국문초록 ⅵⅠ. 서론 1제 1절. 연구 배경 및 필요성 1제 2절. 연구 목적 4제 3절. 연구 구성 5Ⅱ. 이론적 배경 7제 1절. 직무교육 프로그램 71. 직무교육의 개념과 필요성 72. 직무교육 프로그램의 구성요소 93. 객실승무원 직무교육 프로그램 144. 직무교육 프로그램 관련 선행연구 20제 2절. 학습전이 211. 학습전이의 개념과 필요성 212. 근전이와 원전이의 구분과 개념 233. 근전이와 원전이 관련 모형 254. 근전이와 원전이의 관계 29제 3절. 직무몰입 311. 직무몰입의 개념과 필요성 312. 직무몰입의 유사개념 343. 직무몰입의 구성요소 354. 직무몰입 관련 선행연구 35제 4절. 그릿(Grit) 391. 그릿(Grit)의 개념과 필요성 392. 그릿(Grit)의 유사개념 423. 그릿(Grit)의 구성요소 454. 그릿(Grit) 관련 선행연구 47Ⅲ. 연구 설계 49제 1절. 연구 모형 및 가설 설계 491. 연구 모형 492. 연구 가설 설정 50제 2절. 변수의 조작적 정의 및 측정 도구 531. 직무교육 프로그램 532. 근전이와 원전이 543. 직무몰입 554. 그릿(Grit) 55제 3절. 연구표본 설계 및 분석 571. 연구 대상 및 자료 수집 572. 분석 방법 57Ⅳ. 실증 분석 59제 1절. 표본의 일반적 특성 59제 2절. 구성개념 내 측정변수의 특성 61제 3절. 구성개념에 대한 타당도 분석 64제 4절. 가설검증 및 연구분석 결과 69Ⅴ. 결론 및 시사점 76제 1절. 연구 결과 요약 및 결론 76제 2절. 연구적 시사점 78제 3절. 연구의 한계와 개선점 80참고문헌 81설문지 90