메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

이종훈 (가천대학교, 가천대학교 일반대학원)

지도교수
한상욱
발행연도
2023
저작권
가천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수5

표지
AI에게 요청하기
추천
검색

이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

오류제보하기
재생에너지의 지속적인 증가로 인해 계통에 다양한 형태와 용량을 갖는 배터리 에너지 저장 장치(BESS)의 설비 또한 증가하는 실정이다. 서해안 당진 화력발전소로부터 대규모 전력 수송을 담당하는 765kV 2회선 Bus Number : 6020 (DangjinTP7) 모선과 Bus Number : 6030(Sinseosan7) 모선을 잇는 송전선로가 탈락하는 사고와 더불어 총 3가지 상정고장을 구성하였으며 해당 사고에 대비해 BESS의 백업 투입을 가정하고 투입된 BESS의 최대 주파수 응답 특성을 갖는 설치 위치를 지수를 통해 주파수 안정도에 기반 하여 선정하는 연구를 수행하였다.
전력계통에서 유효전력의 흡수와 전달이 가장 활발한 지역의 모선에 BESS를 설치하는 것이 전력계통 주파수 상승에 크게 기여할 수 있음을 대전제로 하고 유효전력 의 감도행렬을 통해 전력조류에서 유효전력 흐름에 있어 그 크기와 모선 상호간 상차각의 비례 특성을 수학적으로 확인하였다.
국내 계통에 투입된 FR-ESS 13기가 설치된 모선의 유효전력 감도 지수를 산정하고 고장 시나리오 별 감도지수 테이블을 구축하여 주파수 출력 결과를 검토하였으며 특히, 시나리오 2의 경우 24[MW]의 정격 출력을 갖는 BESS가 설치된 고감도 5970(Sogcho) 모선이 48[MW] 정격을 갖는 BESS를 설비한 저감도 8380(Gyeongsan) 모선에 준하는 주파수 상승효과를 관찰하였다.
결과적으로 를 통해 이러한 주파수 상승효과의 정도를 조류계산 수준에서 가늠할 수 있음을 확인하였고 감도지수 개선을 위한 후속 연구수행 방향을 제시한다.

목차

제 1 장. 서 론 1
1.1 연구 배경 1
1.2 계통주파수 응답 특성 3
1.3 주파수 응답보조 설비 5
1.4 FR-ESS 소개 6
1.5 주파수 안정도 8
1.6 연구 절차 11
제 2 장. 본 론 12
2.1 수리적 배경 14
2.2 민감도 지수 도출 18
2.3 주파수 하락 시나리오 22
2.4 사례연구 결과 25
제 3 장. 결 론 44
제 4 장. Reference 47

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0