고속도로 자동차 배출 미세먼지의 확산 현상에 관한 연구 :Investigation of particulate matters pollution emitted from vehicles at the roadside of the highways

김남건

추천

검색

자료유형: 학위논문

저자정보: 김남건 (고려대학교, 고려대학교 에너지환경대학원)

지도교수: 이관영, 이승복

발행연도: 2023

저작권: 고려대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수20

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

고속도로 자동차 배출 미세먼지의 확산 현상에 관한 연구

김남건 에너지환경정책기술학과 2023.01 학위논문

2022

고속도로 도로이격거리별 자동차 기인 오염 물질의 농도 구배 특성 연구

김남건 , 정상빈 , 진현철 외 5명 한국대기환경학회 학술대회논문집 2022.10 학술대회자료

이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
이 논문의 연구 히스토리 확인하기

초록· 키워드

오류제보하기

도심지역에서 자동차에 의해 발생하는 미세먼지는 도로 주변 지역으로 이동 및 확산되면서 시민 건강에 직접적으로 영향을 준다. 이에 따라 자동차에 의한 미세먼지 연구는 다양하게 진행되고 있지만, 차종에 따른 정확한 오염원 분석과 대책은 부족한 상황이다. 본 연구에서는 교통량이 많은 경부고속도로에서 거리마다 측정 장비를 두어 입자크기분포를 측정하였으며, 이를 PMF 모델에 적용하여 차종에 따른 오염원 분류 및 기여도를 도출하였다. 측정에는 거리마다 장비를 두어 측정한 고정 측정과 Mobile Lab(ML)을 이용한 이동 측정을 진행하였으며, 이를 통해 미세먼지의 수평적 확산 특성을 분석하였다. 거리에 따른 농도 분포를 확인하기 위해 풍향을 기준으로 서풍, 동풍, 평행으로 나누어 분석하였으며, 서풍의 경우 도로에서 가까운 Down 1지점에서 가장 높은 농도(30,000개/cm3)가 나타났으며 거리가 멀어질수록 점차 감소하는 농도구배가 나타났다. 동풍의 경우 서풍과는 반대로 Up 지점에서 가장 높은 농도(32,000개/cm3)가 관측되었으며, 도로와 평행인 풍향의 경우 도로와 가까운 풍하지역 Down 1지점을 제외하고 다른 지점에서는 비슷한 농도(15,000개/cm3)가 나타났다. 또한, 이동 측정 데이터를 난류강도에 의해 분류하여, 거리에 따른 지수 감소율(Exponential decay)을 분석하였다. 서풍과 평행의 경우 난류강도가 작을수록 혼합 및 확산이 약해 오염물질이 약 100~150m 거리에서 10% 농도에 도달하였지만, 난류강도가 클수록 먼 거리까지 이동하여 200m 이상에서도 높은 농도가 관측되었다. 고정 측정 SMPS 데이터를 이용해 PMF 모델에 적용하여 차종별 오염원 분류 및 기여율을 도출하였으며, 차대동력계 결과와 비교 후 오염원(LPG, GDI, MPI, Diesel 3, Diesel 4, Diesel 5, Background, Etc)을 구분하였다. Polar plot 결과를 통해 차량에 기인한 오염원에서는 고속도로 방향에서 기여율(1.5~3)이 높았으며, 기타 오염원과 배경농도는 다른 경향이 나타났다. 서풍에서의 차량 농도 비율을 보면 풍하지역에서 입자의 수 농도 52~58%, 질량농도 28%의 차량 기여율이 나타났다. 마지막으로 시간에 따른 기여율을 보면 서풍의 경우 전 차종의 기여율이 높아 80nm peak의 입자분포가 나타났으며, 동풍의 경우 기타 오염원이 기여율이 높아 100nm 이상에서 입자분포가 나타났다. 본 연구에서는 다양한 풍향 및 풍속 조건에서 거리에 따른 농도 감소율과 모델링을 통한 오염원 분류 및 기여도 도출을 하였으며, 미세먼지의 확산 영향을 종합적으로 분석해 각 지역 오염원에 맞는 저감 기술 및 정책 적용을 목적으로 하였다.

#입자크기분포 #도로변 측정 #자동차 배기가스 #도로 대기오염 #이동형 측정차량 #수용모델

Abstract i
Abstract(English) iii
Preface v
Contents vi
List of Tables vii
List of Figures viii
1. Introduction 1
2. Method
2.1 Measurement location and environmental conditions 3
2.2 Roadside measurement 5
2.3 Mobile measurement on the ground 7
2.4 PMF modeling 9
3. Results and Discussion
3.1 Time-series variation of particle concentrations and meteorological data 13
3.2 Concentration gradient by distances from the highways 19
3.3 Source apportionment results using PMF 24
4. Conclusion 36
References 38

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

목차

최근 본 자료

댓글(0)