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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 남병욱
- 발행연도
- 2022
- 저작권
- 한국기술교육대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
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환경 규제가 강화됨에 따라 자동차 산업 분야에서는 이산화탄소의 배출을 줄이기 위해 자동차 연비개선에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있다.
이러한 연비개선 방안으로 자동차의 경량화를 추진함에 따라 자동차 부품 으로 사용되는 기존의 무거운 금속들이 가벼운 플라스틱으로 대체되고 있다. 다양한 플라스틱 중에서도, 폴리프로필렌(polypropylene, PP)은 가볍고 저렴한 생산 비용과 성형가공성이 우수한 범용플라스틱으로써 자동차 산업 에서 많은 관심을 받고 있다. 하지만, PP는 다양한 자동차 부품 소재로 사용되기에는 낮은 기계적 물성을 보인다. 본 연구에서는 이러한 PP의 한계 점을 극복하기 위해 선형의 PP를 이축압출기를 이용한 반응압출 공정을 통해 라디칼 개시제 및 trimethylolpropane trimethacrylate(TMPTMA)와 divinylbenzene(DVB)의 개질제들을 도입하여 가교구조의 PP를 제조하였다.
개질된 PP는 선형의 PP와 비교하여 성형가공성은 비슷하게 유지하면서도 기계적 물성은 개선되었다. 이렇게 개선된 기계적 물성들은 가교구조의 도입에 따른 PP의 결정화 거동에 영향을 받은 것으로 판단된다.
이러한 연비개선 방안으로 자동차의 경량화를 추진함에 따라 자동차 부품 으로 사용되는 기존의 무거운 금속들이 가벼운 플라스틱으로 대체되고 있다. 다양한 플라스틱 중에서도, 폴리프로필렌(polypropylene, PP)은 가볍고 저렴한 생산 비용과 성형가공성이 우수한 범용플라스틱으로써 자동차 산업 에서 많은 관심을 받고 있다. 하지만, PP는 다양한 자동차 부품 소재로 사용되기에는 낮은 기계적 물성을 보인다. 본 연구에서는 이러한 PP의 한계 점을 극복하기 위해 선형의 PP를 이축압출기를 이용한 반응압출 공정을 통해 라디칼 개시제 및 trimethylolpropane trimethacrylate(TMPTMA)와 divinylbenzene(DVB)의 개질제들을 도입하여 가교구조의 PP를 제조하였다.
개질된 PP는 선형의 PP와 비교하여 성형가공성은 비슷하게 유지하면서도 기계적 물성은 개선되었다. 이렇게 개선된 기계적 물성들은 가교구조의 도입에 따른 PP의 결정화 거동에 영향을 받은 것으로 판단된다.
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