지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 박동훈
- 발행연도
- 2022
- 저작권
- 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수17
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2022
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
수직 이착륙 복합형 무인 비행체 형상 중 하나인 이중 덕트 팬 비행체에 대해 actuator disk method(ADM) 기반의 유동 해석자를 이용하여 공력해석을 수행하고 지면 효과를 분석하였다. 회전 격자 기법을 이용한 해석 결과와의 비교를 통해 지면 효과 분석을 위한 ADM 해석자의 특성과 정확도를 함께 평가하였다. 지면과의 거리에 따른 공력 성능 분석을 통해 지면과의 거리가 가까울수록 팬 추력은 증가하지만 덕트, 동체, 날개의 수직력 감소로 인한 총 수직력 및 제자리 비행 효율이 저하됨을 확인하였다. 유동장 분석으로부터 동체 하부에서 팬 후류와 지면간의 상호작용에 의해 발생하는 지면 와류와 분수 유동을 확인하고, 다운워시/아웃워시가 비행체 공력 성능에 미치는 영향을 분석하였다. 지면 와류는 팬의 루트 부근에 역류를 유발하며, 이로 인해 팬 디스크 전 영역에서의 유입류가 감소해 팬 수직력에 영향을 미친다. 분수 유동은 동체 아래에서 와류의 형태로 나타나며 정체점 유동을 발생시켜 비행체 아랫면의 압력 증가를 야기한다. 그러나 빠른 와류 속도로 인한 압력 감소 영역이 더욱 넓게 나타남에 따라 분수 유동은 동체의 수직력 감소를 유발한다. 속도 프로파일 비교/분석을 통해 비행체로부터의 거리와 방향에 따른 기체 주변 아웃워시의 강도와 특성을 확인하였다. 지면과 가까울수록 최대 아웃워시 속도가 증가하며, 지면에 더 집중되어서 빠져나가는 것을 확인하였다. 또한 전/후방 팬의 회전 방향이 반대임에 따라 동체 좌/우측으로 빠져나가는 아웃워시 유량에 차이가 발생하여 동체 우측의 최대 아웃워시 속도가 좌측보다 더 크게 나타난다. 콜렉티브 피치각에 따른 지면 효과의 변화를 확인하였다. 지면과의 거리 감소에 따른 비행체 근방의 보행자 안전 거리를 도시함으로써, 수직 이착륙장 설계 시 활용 가능한 아웃워시 분석 결과를 제시하였다. 콜렉티브 피치각이 증가함에 따라 지면효과에 의한 팬 수직력 증가율은 감소하였으며, 전기체의 제자리 비행 효율이 감소하였다.
목차
1. 서론 11.1. 연구의 배경 11.2. 선행 연구 31.3. 연구 목표 및 내용 52. 해석 형상 및 조건 62.1. 해석 형상 62.2. 해석 조건 73. 수치 해석 기법 83.1. Actuator Disk Method 83.1.1 해석 기법 소개 83.1.2 해석 격자 113.1.3 해석 상세 정보 133.2. 회전 격자 기법 143.2.1 해석 기법 소개 143.2.2 해석 격자 154. 해석 결과 164.1. 해석자 신뢰도 및 한계성 평가 164.1.1 결과 비교 및 분석 164.1.2 결론 224.2. 지면 거리에 따른 영향 분석 244.2.1 공력 성능 244.2.2 분수 유동 264.2.3 지면 와류 284.2.4 아웃 워시 294.3. 콜렉티브 피치각에 따른 영향 분석 365. 결론 38참고문헌 39
최근 본 자료
댓글(0)
0