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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 조한욱
- 발행연도
- 2022
- 저작권
- 충남대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수20
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본 논문에서는 수소연료전지자동차용 터보압축기와 핵심 구동 장치인 고속 영구자석 동기전동기의 성능 해석과 운전 특성 실험을 수행하였다.
특히, 수소연료전지자동차의 안정적인 공기공급계 운전을 위한 터보압축기의 유량 및 압력, 고속 영구자석 동기전동기의 전기적 특성과 기계-전기계의 입출력 관계를 실험적으로 검증하기 위하여, 연료전지 공기공급계 터보압축기 실험장치를 구성하고, 입·출력 유량 및 압력을 고속 표면부착형 영구자석 동기전동기 입·출력과 비교하여 그 결과를 분석 측정하였다.
특히, 수소연료전지자동차의 안정적인 공기공급계 운전을 위한 터보압축기의 유량 및 압력, 고속 영구자석 동기전동기의 전기적 특성과 기계-전기계의 입출력 관계를 실험적으로 검증하기 위하여, 연료전지 공기공급계 터보압축기 실험장치를 구성하고, 입·출력 유량 및 압력을 고속 표면부착형 영구자석 동기전동기 입·출력과 비교하여 그 결과를 분석 측정하였다.
목차
Ⅰ. 서론 11.1 연구의 필요성 11.2 연구의 목적 및 논문의 구성 4Ⅱ. 연료전지 공기공급계 터보압축기 52.1 연료전지 공기공급계 구조 및 특징 52.2 터보압축기 구조 및 특징 72.3 터보압축기용 고속 영구자석 동기전동기 15Ⅲ. 특성 해석 273.1 해석 모델 273.2 입·출력 유량 및 소요동력 계산 283.3 영구자석 동기전동기 특성 해석 30Ⅳ. 실험 및 결과 분석 374.1 연료전지 공기공급계 실험장치 구성 374.2 터보압축기 실험 414.3 고속 영구자석 동기전동기 실험 444.4 터보압축기 입·출력 유량 측정 및 전력 분석 47Ⅴ. 결론 57* 참고문헌 58ABSTRACT 60
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