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학위논문
저자정보

남현수 (서울시립대학교, 서울시립대학교 일반대학원)

지도교수
나영승
발행연도
2022
저작권
서울시립대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

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본 연구는 전기화학적 수소압축기에 대해서 다루고 있다. 전기화학적인 방식으로 수소를 압축하는 기술은 기존의 기계식 압축 방식이나 압력전환흡착 (Pressure Sweeping Adsorption, PSA) 방식과는 다른 메커니즘을 사용한다. 전기화학적 수소압축기는 전기화학반응을 통하여 저압의 수소 기체를 고압의 수소 기체 상태로 저장할 수 있도록 해준다. 본 논문에서는 고분자전해질막 (Polymer Electrolyte Membrane, PEM)으로 만들어진 전기화학적 수소압축기 (Electrochemical Hydrogen Compressor, EHC)를 대상으로 다양한 운전변수에 따른 성능변화를 분석하였다. 이를 위해 EHC의 유로 길이와 전해질막 두께라는 2가지 차원을 가진 수치해석 모델을 구축하였다. 본 연구에서 주목한 것은 막의 건조에 의한 한계
전류밀도의 형성이다. 막의 건조는 이온 전달을 약화시켜 오믹 과전압을 급격하게 증가시킨다. 따라서 본 수치해석 모델은 막의 건조에 의해 발생하는 한계 전류밀도 현상을 재현하였고, 다양한 운전 조건에 대한 EHC의 성능곡선을 분석하였다.
이때 사용된 운전변수는 수소 가압 압력, EHC의 온도, 상대습도, 수소 공급유량, 전해질막의 두께, 물 확산계수 비율, 그리고 전류 교환 밀도의 비율이다. 이 관찰을 통해 가습량이 부족하여 전해질막이 건조해지는 경우 EHC의 성능이 저하됨을
알 수 있었으며, 이러한 성능 저하는 물관리막 (Water Management Membrane, WaMM)을 설치하여 효과적으로 개선될 수 있음을 물관리막 모델을 통해 확인하였다. 또한 3차원 형상의 사형유로 원형셀 모델을 구축하여 전해질막의 산화극
반응면에서 수화도와 면저항 분포를 더욱 면밀하게 관찰하였다. 그 결과 물관리막을 설치하면 전해질막이 고르게 수화되어 막의 면저항이 전반적으로 낮고 고르게 분포되면서 EHC의 성능이 향상됨을 알 수 있었다.

목차

1. 서론· · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · 1
2. 본론· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·4
2.1. 유사 2차원 모델링· · · · · · · · · · · · · · · · 4
2.1.1. 수소 소모율 모델링· · · · · · · · · · · · · · · ·4
2.1.2. 전해질막 모델링· · · · · · · · · · · · · · · · ·6
2.1.2.1. 반응면의 수화도 모델링· · · · · · · · · · · · · ·7
2.1.2.2. 물 확산계수 모델링· · · · · · · · · · · · · · · 7
2.1.2.3. 막 두께방향 수화도 모델링 · · · · · · · · · · · · 8
2.1.2.4. 면저항 모델링 · · · · · · · · · · · · · · · · 10
2.1.3. 과전압 모델링 · · · · · · · · · · · · · · · · · 11
2.1.4. 기체확산층 모델링· · · · · · · · · · · · · · · · 12
2.1.5. 전기화학반응종 보존 검토 · · · · · · · · · · · · · 13
2.1.5.1. 기체유출입량 보존· · · · · · · · · · · · · · · 14
2.1.5.2. 반응물 소모량과 전기화학 반응량 간 보존 · · · · · · · 15
2.1.6. 수치해석인자 최적화 · · · · · · · · · · · · · · · 16
2.2. 유사 2차원 모델 검증· · · · · · · · · · · · · · · 19
2.2.1. 검증을 위한 모델링· · · · · · · · · · · · · · · 20
2.2.2. 실험과 모델링 결과 비교· · · · · · · · · · · · · · 20
2.3. 운전 조건에 따른 성능평가 · · · · · · · · · · · · · · 27
2.3.1. 모델링 변경사항· · · · · · · · · · · · · · · · · 27
2.3.1.1. 공급유량 · · · · · · · · · · · · · · · · · · 27
2.3.1.2. 물 확산계수· · · · · · · · · · · · · · · · · ·27
2.3.1.3. 교환 전류 밀도· · · · · · · · · · · · · · · · 28
2.3.2. 운전 조건에 따른 평가 결과· · · · · · · · · · · · · 28
2.3.2.1. 가압압력에 따른 비교 · · · · · · · · · · · · · · · 28
2.3.2.2. 막 두께별 운전 온도에 따른 비교· · · · · · · · · · · 34
2.3.2.3. 상대습도에 따른 비교 · · · · · · · · · · · · · · 42
2.3.2.4. 공급 유량에 따른 비교 · · · · · · · · · · · · · ·46
2.3.2.5. 전해질막의 물 확산계수 비율에 따른 비교 · · · · · · · 48
2.3.2.6. 교환 전류 밀도 비율에 따른 비교· · · · · · · · · · 48
2.4. 3차원 모델링· · · · · · · · · · · · · · · · · · 53
2.4.1. 3차원 형상 · · · · · · · · · · · · · · · · · · 53
2.4.2. 전해질막의 두께방향 수화도· · · · · · · · · · · · · 55
2.4.3. 기체확산층· · · · · · · · · · · · · · · · · · 58
2.4.4. 격자의존성 테스트· · · · · · · · · · · · · · · · 59
2.5. 전해질막 건조현상 관찰· · · · · · · · · · · · · · · 62
2.6. 물관리막 설치 효과 분석· · · · · · · · · · · · · · · 67
2.6.1. 물관리막 모델링· · · · · · · · · · · · · · · · · 67
2.6.2. 유사 2차원 모델을 통한 물관리막 적용 효과 분석 · · · · · · 67
2.6.3. 3차원 모델 유효성 검증 · · · · · · · · · · · · · · 68
2.6.4. 3차원 모델을 통한 물관리막 설치 효과 분석· · · · · · · · 73
3. 결론· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·75
명명법 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 77
참조문헌 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 82
Abstract · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 85
감사의 글 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 87
< List of Table >
표 1 유사 2차원 모델링에 공통적으로 사용된 변수· · · · · · · · 4
표 2 전해질막 모델링에 사용된 변수 · · · · · · · · · · · · ·7
표 3 전해질막의 물 확산계수 모델링에 사용된 변수· · · · · · · · ·8
표 4 과전압 모델링에 사용된 변수 · · · · · · · · · · · · · ·12
표 5 기체확산층(GDL)에서의수증기의확산을적용하기위한Maxwell-Stefan 모델에 사용된 변수값· · · 14
표 6 유사 2차원 모델을 Sadanghi 등[11]의 실험결과와 비교하기 위해 단일 직선유로 모델에 사용된 변수값· · · · · 19
표 7 3차원 단일 직선유로 및 단일사형유로 원형셀의 치수 및 분리판의 전도도· · · · · · · · · · · · · · 54
표 8 3차원 모델에 적용되는 기체확산층 (GDL) 물성치· · · · · · · · · · · · · · · · 58
표 9 3차원 단일 직선유로 모델의 격자의존성 테스트 결과· · · · · · · · · · · · · 59
표 10 3차원 사형유로 원형셀 모델의 격자의존성 테스트 결과 · · · · · · · · · · 61
표 11 물관리막 (WaMM) 모델에 적용된 치수와 물성치 · · · · · · · · · · · · · · · · 68
< List of Figures >
그림 1 유사 2차원 전기화학적 수소압축기에 대한 개략도; 유로길이방향과 막의 두께 방향으로 2개의 격자가 독립적으로 존재함; 산화극유로로 공급되는 저압의 수소기체 (H2LP)는 전기화학반응에 의해 환원극에서 생성 및 가압됨 (HHP2 ); 수증기도 전해질막을 통해 산화극에서 환원극으로 이송됨 · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5
그림 2 전해질막의 두께방향수화도를 푸는 알고리즘· · · · · · · · · · · · · · · · · · · 9
그림 3 유사 2차원 전기화학적 수소압축기의 보존식 모델링에 대한 개략도· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 15
그림 4 수치해석인자 최적화를 위한 그래프: (a) 유로길이방향 격자수별 길이방향으로의 양성자당 물분자 이송비 (αv)의 변화; (b) 전해질막 두께 방향 격자수별 막두께방향으로의 수화도 변화; (c) 전해질막에서 물 확산계수 (Dw)값 반복 계산 횟수 (k)별 전해질막 두께방향으로의 수화도 (λ(k)i ) · · · · · · · · · · · · · · · 18
그림 5 공급연료의 상대습도에 따른 Sdanghi 등[11]의 실험결과와 본연구의 유사 2차원 모델 결과 비교: (a) RHin = 30%, (b)RHin = 50%; (일정한 평균 전류 밀도 (iave = 0.66 A cm-2)에서 측정하였으며, 그래프의 y축은 국부 전류 밀도 ÷ 평균 전류 밀도 (ilocal/iave)이고, x축은 산화극유로 입구로부터의거리) · · · · · · · · · · · 23
그림 6 공급연료의 상대습도 90% 조건에서 Sdanghi 등[11]의 실험결과와 유사 2차원 모델 결과 비교: (일정한 평균 전류 밀도 (iave= 0.66 A cm-2)에서 측정하였으며, 그래프의 y축은 국부 전류 밀도 ÷ 평균 전류 밀도 (ilocal/iave)이고, x축은 산화극유로 입구로부터의 거리) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· 24
그림 7 운전 온도 조건에 따른 Sdanghi 등[11]의 실험결과와 유사 2차원 모델 결과 비교: (a) 333.15K 그리고 (b) 353.15 K; (일정한 평균 전류 밀도 (iave=0.66Acm?2)에서 측정하였으며,그래프의 y축은 국부 전류 밀도 ÷ 평균 전류 밀도 (ilocal/iave)이고, x축은 산화극유로 입구로부터의 거리) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 25
그림 8 전해질막 두께에 따른 Sdanghi 등[11]의 실험결과와 유사 2차원 모델 결과 비교: (a) 175 μm 그리고 (b) 25 μm; (일정한평균 전류 밀도 (iave =0.66Acm?2)에서 측정하였으며, 그래프의 y축은 국부 전류 밀도 ÷ 평균 전류 밀도 (ilocal/iave)이고, x축은 산화극 유로 입구로부터의 거리) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 26
그림 9 수소가압압력 (PC)이 0, 5 그리고 25 barg일 때 평균 전류 밀도-전체인가전위(Etotal)그래프; (운전조건: Tcell = 323.15 K,RHin = 100%, SR = 1, tm = 125 μm, RDw = 1, Ri0 = 1) · · 29
그림 10 산화극 유로 입구로부터 거리에 따른 (a) 국부 전류밀도와 (b) 산화극 유로로부터 막을 투과하여 빠져나가는 물의 몰유량 (Δnnetw,m); (운전 조건: PC = 0 barg Tcell = 323.15 K, RHin= 100%, SR = 1, tm = 125 μm, RDw = 1, Ri0 = 1 · · · · · · · · · · 31
그림 11 산화극 유로 입구로부터 거리에 따른 (a) 산화극측 막의 반응면에서 수화도 (λA)와 (b) 전체 면저항 (ASRtotal); (운전조건: PC = 0 barg Tcell = 323.15 K, RHin = 100%, SR =1, tm = 125 μm, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 32
그림 12 산화극 유로 입구로부터 거리에 따른 오믹 과전압 (ηΩ)의 전체 인가전위 (Etotal) 차지 비중; (운전 조건: PC = 0 barg Tcell= 323.15 K, RHin = 100%, SR = 1, tm = 125 μm, RDw =1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 33
그림 13 전해질막의 수화도에 따라 Olesen 등[15]에 의해 정의된 물확산계수의 온도대별 그래프· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 33
그림 14 운전온도(Tcell)가303.15 K, 323.15 K, 343.15K그리고353.15K일 때 시뮬레이션 결과 비교; (운전 조건: Pc = 10 barg, RHin= 100%, SR = 1, tm = 50 μm, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · 34
그림 15 운전온도(Tcell)가303.15 K, 323.15 K, 343.15K그리고353.15K일 때 막두께별 시뮬레이션 결과 비교; 막두께 (tm)는 (a)125 μm와 (b) 175 μm; (운전 조건: Pc = 10 barg, RHin =100%, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 35
그림 16 운전온도(Tcell)가303.15 K, 323.15 K, 343.15K그리고353.15K일 때 (a) 전체 인가전위 (Etotal)와 평균 오믹 과전압 (?ηΩ); (b)산화극 유로로 공급되는 수증기의 유량 (nw,in); (운전 조건:iave = 0.3 A cm-2, Pc = 10 barg, RHin = 100%, SR = 1,tm = 125 μm, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 38
그림 17 운전온도(Tcell) 303.15 K, 323.15 K, 343.15K그리고353.15K에서 (a) 산화극측 막의 반응면에서 평균 수화도 (?λA)와 (b)평균 전체 면저항 (ASRtotal); (운전 조건: iave = 0.3 A cm-2,Pc = 10 barg, Tcell = 323.15 K, RHin = 100%, SR = 1, tm= 125 μm, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 39
그림 18 전해질막 두께 (tm)가 50, 125, 그리고 175 μm일 때 평균 오믹과전압; (운전 조건: iave = 0.3 A cm-2, Pc = 10 barg, Tcell =323.15 K, RHin = 100%, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · 40
그림 19 전해질막 두께 (tm)가 50, 125, 그리고 175 μm일 때 (a) 평균전체 면저항 (ASRtotal)과 (b) 평균 전체 면저항을 막 두께로나눈 비저항; (운전 조건: iave=0.3 A cm-2, Pc = 10 barg, Tcell= 323.15 K, RHin = 100%, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · 41
그림 20 상대습도 (RHin)가 70%, 80%, 그리고 90%일 때의 시뮬레이션 결과 비교: (a) 전류밀도에 따른 전체 인가전위 (Etotal)그래프, (b) 평균 전류밀도 iave = 0.3 A cm-2조건에서 상대습도에 따른 전체 인가전위 (Etotal)와 평균 오믹 과전압 (?ηΩ);(운전 조건: Pc = 10 barg, Tcell = 323.15 K, SR = 1, tm =125 μm, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · 43
그림 21 상대습도 (RHin)가 70%, 80%, 그리고 90%일 때 막을 투과하는 물분자의 몰유량 (nnetw,m); (운전 조건: iave = 0.3 A cm-2,Pc = 10 barg, Tcell = 323.15 K, SR = 1, tm = 125 μm, RDw= 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 44
그림 22 상대습도 (RHin)가 70%, 80%, 그리고 90%일 때의 시뮬레이션 결과 비교: (a) 산화극측 막의 반응면에서 평균 수화도(?λA)와 (b) 평균 전체 면저항 (ASRtotal); (운전 조건: iave =0.3 A cm-2, Pc = 10 barg, Tcell = 323.15 K, SR = 1, tm =125 μm, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 45
그림 23 수소의 과급률 (SR)을 0.7, 0.9, 1.1, 그리고 1.3으로하여 수소를 공급했을 때 시뮬레이션 결과 비교; (운전 조건: Pc =10 barg, Tcell = 323.15 K, RHin = 100%, tm = 125 μm, RDw= 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 47
그림 24 전해질막의 물 확산계수의 상대비율 (RDw)이 0.7, 0.9, 그리고 1.1배일 때: (a) 전류밀도에 따른 전체 인가전위 (Etotal) 그래프, (b) 평균 전류밀도 iave = 0.3 A cm-2에서 물 확산계수의 상대비율에 따른 전체 인가전위 (Etotal)와 평균 오믹 과전압(?ηΩ); (운전 조건: Pc = 10 barg, Tcell = 323.15 K, RHin =100%, tm = 125 μm, Ri0 = 1) · · · · · · · · · 49
그림 25 전해질막의 물 확산계수의 상대비율 (RDw)이 0.7, 0.9, 그리고 1.1배일 때 막을 투과하는 물분자의 몰유량 (nnetw,m); (운전조건: iave = 0.3 A cm-2, Pc = 10 barg, Tcell = 323.15 K,RHin = 100%, tm = 125 μm, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 50
그림 26 전해질막의 물 확산계수의 상대비율 (RDw)이 0.7, 0.9, 그리고 1.1배일 때: (a) 산화극측 막의 반응면에서 평균 수화도 (?λA)와 (b) 평균 전체 면저항 (ASRtotal); (운전 조건: iave = 0.3 A cm-2, Pc = 10 barg, Tcell = 323.15 K, RHin = 100%, tm= 125 μm, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 51
그림 27 교환 전류 밀도의 상대비율 (Ri0)이 0.2, 0.5, 그리고 0.8일 때 평균 전류밀도-전체 인가전위 비교 그래프; (운전 조건: Pc =10 barg, Tcell = 323.15 K, RHin = 100%, tm = 125 μm, RDw= 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 52
그림 28 3차원 EHC 모델 형상: (a) 단일 직선유로와 (b) 단일사형유로 원형셀· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 53
그림 29 막의 수화도에 대한 유한차분 모델과 단순화된 모델에 따른결과 비교; (a) EHC의 온도가 303.15K일 때와 (b) 323.15K일 때의 전체 인가전위 (Etotal); (운전 조건: PC = 10 barg,RHin = 100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · 57
그림 30 3차원 단일 직선유로와 사형유로 원형셀에 대한 격자의존성 테스트: (a) 단일 직선유로와 (b) 사형유로 원형셀 모델; x축은격자수이며 y축은 인가전위의 상대비율 (RE,g); (운전 조건:PC = 10 barg, Tcell = 303.15 K, RHin = 100%, tm = 125 μm,SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · 60
그림 31 3차원 단일 직선유로의 산화극 유로 입구부터 출구까지 수증기 활동도; (a) 303.15K와 (b) 323.15K 운전 온도 조건에 대한 결과 비교; (운전 조건: PC = 10 barg, RHin = 100%,tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 64
그림 32 3차원 단일 직선유로의 산화극 유로 입구 부근 반응면에서 수화도 분포; (a) 303.15K와 (b) 323.15K 운전 온도 조건에 대한 결과 비교; (운전 조건: PC = 10 barg, RHin = 100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 65
그림 33 3차원 단일 직선유로의 산화극 유로 입구 부근 반응면에서의 면저항 분포; (a) 303.15K와 (b) 323.15K 운전 온도 조건에 대한 결과 비교; (운전 조건: PC = 10 barg, RHin = 100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 66
그림 34 산화극측에 물관리막을 추가했을 때의 성능 변화에 대한 유사 2차원 (Pseudo-2D) 모델의 시뮬레이션 예측 결과; (a) 평균 전류밀도-전체 인가전위 그래프, (b) 평균 오믹 과전압 (?ηOmega) 그래프; (운전 조건: PC = 10 barg, Tcell = 303.15 K, RHin= 100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1)· · · · · · · · · · 69
그림 35 단일 직선유로 모델 검증을 위한 유사 2차원 모델의 시뮬레이션 결과값과 비교; (a) 물관리막 미설치시와 (b) 물관리막설치시; (운전 조건: PC = 10 barg, Tcell = 303.15 K, RHin=100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1)· · · · · · · · · · 70
그림 36 사형유로 원형셀 모델 검증을 위한 단일 직선유로 모델의 시뮬레이션 결과값 비교; (a) 물관리막 미설치시와 (b) 물관리막설치시; (운전 조건: PC = 10 barg, Tcell = 303.15 K, RHin= 100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1)· · · · · · · · · · 71
그림 37 평균 전류밀도 (iave)별 물관리막 설치 유무에 따른 전체 인가전위의 상대비율 (RE); (운전 조건: PC = 10 barg, Tcell =303.15 K, RHin = 100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1,Ri0 = 1) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 72
그림 38 303.15K의 운전 온도 하에서 평균 전류밀도가 0.26Acm?2일때 물관리막의 설치 유무에 따른 산화극측 전해질막의 수화도(a, b)와 면저항(c, d) 분포 비교; 좌측 (a, c)은 물관리막이 없는 경우이고 우측 (b, d)은 물관리막이 있는 경우에 해당함: 모든 그림에서 산화극유로의 입구는 좌측에 출구는 우측에 위치함; (운전조건: PC = 10 barg, RHin = 100%, tm = 125 μm, SR = 1, RDw = 1, Ri0 = 1) · · · ·· 74

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