자기주도 대 타인의존 자기애와 운전분노 간의 관계: 인지적 정서조절전략의 매개효과 :The relations between self-initiative narcissism and other-dependent narcissism and driving anger: The mediating effects of cognitive emotion regulation strategy

정지은

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자료유형: 학위논문

저자정보: 정지은 (숙명여자대학교, 숙명여자대학교 대학원)

지도교수: 박지선

발행연도: 2021

저작권: 숙명여자대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수6

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2022

타인의존 자기애와 보복운전 경험 간의 관계에 대한 연구

정지은 , 박지선 한국심리학회지: 문화 및 사회문제 2022.02 학술저널

2021

자기주도 대 타인의존 자기애와 운전분노 간의 관계: 인지적 정서조절전략의 매개효과

정지은 사회심리학과 2021.01 학위논문

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본 연구는 최근에 심각한 사회적 문제로 대두되고 있는 운전자들의 분노 표출 행위에 대한 심도 깊은 이해를 위해, 운전분노와 자기애의 관련성에 대하여 탐색하였다. 또한, 자기애와 운전분노 간의 관계에서 인지적 정서조절전략의 매개효과가 나타나는지 살펴보았다.
본 연구를 위해, 운전면허를 소지하고 있는 남녀 운전자 총 240명을 대상으로 이차원적 자기애, 인지적 정서조절전략, 특성운전분노, 상태운전분노 수준을 측정하였고, 상태운전분노는 세 가지의 운전상황을 시나리오로 구성하여 분노를 느끼는 정도에 대하여 측정하였다. 더불어, 이차원적 자기애 유형과 특성운전분노, 상태운전분노와의 관계에 대하여 알아보았다. 그리고 자기주도 자기애와 운전분노 간의 관계에서 적응적 정서조절전략의 매개효과와 함께, 타인의존 자기애와 운전분노 간의 관계에서 부적응적 정서조절전략의 매개효과가 나타나는지 살펴보았다.
연구 결과, 자기주도 자기애 성격을 가진 사람은 적응적 정서조절전략을 더 많이 사용하며, 평소 운전상황과 특정 운전상황(끼어드는 상황, 급정거 상황, 경적 울리는 상황)에서 분노를 경험하는 것으로 나타났다. 타인의존 자기애 성격을 가진 사람은 부적응적 정서조절전략을 더 많이 사용하며, 평소 운전상황에서 높은 수준의 분노를 경험하고 특정 운전상황(끼어드는 상황, 급정거 상황, 경적 울리는 상황)에서 높은 수준의 분노를 나타냈다. 마지막으로 자기주도 자기애와 운전분노 간의 관계에서 적응적 정서조절전략의 매개효과가 나타나지 않았다. 반면, 타인의존 자기애와 특성운전분노 간의 관계와 타인의존 자기애와 상태운전분노 간의 관계에서 각각 부적응적 정서조절전략의 매개효과를 확인하였다.
본 결과는 평소 운전상황에서 경험하는 강한 분노와 특정한 운전상황에서 경험하는 높은 수준의 분노에 자기애의 성격적 특성이 영향을 미칠 수 있다는 것을 의미한다. 특히, 타인의존 자기애 성격을 가진 사람은 스트레스 상황에서 부정적인 정서를 조절하는데 어려움을 겪으며, 이는 운전 중 경험하는 분노의 감정을 심화시킬 수 있음을 시사한다. 마지막으로 연구의 함의와 한계점에 대하여 논의하였다.

This study examined the relationship between personality factors of narcissism and driving anger which is known to be higher correlation with aggressive driving behavior, as a serious social problem. The study explored whether cognitive emotion regulation strategy mediates the relationship between narcissism and driving anger.
A total of 240 male and female drivers with driver''s license conducted self-report questionnaires such as Two Dimension Narcissism scale, Cognitive Emotion Regulation Questionnaire, Driver Anger scale, and State Driving Anger scale which was measured by using scenarios of three driving situations. In addition, this study examined the correlation between two dimensional narcissistic types and trait driving anger and state driving anger. This study explored two kinds of mediating effect, adaptive emotion regulation strategy on the relationships between self-initiative narcissism and driving anger and maladaptive emotion regulation strategy on the relationships between other-dependent narcissism and driving anger.
The results showed that drivers with high on other-dependent narcissistic personality reported to much more using maladaptive emotion regulation strategy, causing high level of trait driving anger and state driving anger(lane changes without blinkers, sudden stop, honk). Drivers high on self-initiative narcissistic personality reported to much more using adaptive emotion regulation strategy, arousing high level of trait driving anger and state driving anger(lane changes without blinkers, sudden stop, honking). Lastly, the maladaptive emotion regulation strategy mediated the relationships between other-dependent narcissism and trait driving anger and between other-dependent narcissism and state driving anger, respectively. However, there were no mediating effect of adaptive emotion regulation strategy in the self-initiative narcissism and driving anger.
The results suggest that drivers with narcissistic personality have a higher level of anger more frequently and more intensely in their usual driving situations, and also temporarily, in certain driving ones. Drivers high on other-dependent narcissistic personality have particularly difficulty of regulating maladaptive emotion in stressful situations, suggesting that this can intensify driving anger. Finally, practical implications and limitations of the study were discussed in details.

#이차원적 자기애 #자기주도 자기애 #타인의존 자기애 #운전분노 #인지적 정서조절전략

I. 서론 = 1
II. 이론적 배경 = 5
1. 분노 및 운전분노 = 5
1) 분노의 개념 및 특성 = 5
2) 운전분노 = 6
2.자기애 = 8
1) 자기애의 개념과 유형 = 8
2) 이차원적 자기애 = 10
3. 인지적 정서조절전략의 개념과 구성요소 = 11
4. 변인 간의 관계 = 15
1) 자기애와 운전분노와의 관계 = 15
2) 자기애, 인지적 정서조절전략, 운전분노 간의 관계 = 18
5. 연구 가설 = 21
III. 연구방법 = 22
1. 연구 대상 = 22
2. 연구 절차 = 22
3. 측정 도구 = 23
4. 분석 방법 = 28
IV. 연구결과 = 29
1. 주요 변인의 기술통계 = 29
2. 인구통계학적 특성에 따른 운전분노의 차이 = 30
3. 주요변인의 상관관계 = 33
4. 운전분노에 영향을 미치는 요인 = 42
5. 자기애가 운전분노에 미치는 영향에서 인지적 정서조절전략의 매개효과= 49
V. 논의 및 결론 = 68
VI. 참고문헌 = 82
ABSTRACT = 106

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