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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

정승민 (인제대학교, 인제대학교 일반대학원)

지도교수
양영애
발행연도
2020
저작권
인제대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수3

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 연구는 전동휠체어 사용자들이 안전하고 독립적인 활동과 참여를 수행하기 위해 필요한 운전 기술능력을 보다 객관적으로 평가할 수 있는 평가도구를 개발하고 검증하기 위한 목적으로 실시되었다. 평가도구의 개발과 검증을 위해 국외 전동휠체어 및 수동휠체어 운전 기술능력 평가도구에 대한 문헌고찰, 전문가 의견조사, 전동휠체어 사용자 이동환경 분석, 전문가 내용타당도 조사를 실시하여 최종 평가 항목을 추출하여 평가도구를 개발하였다. 평가도구에 대한 검증을 위해 지체 및 뇌병변 장애인 30명을 대상으로 검사-재검사 및 공인타당도 검증을 실시하였다.
연구결과, 문헌고찰을 실시하여 장치조작하기, 휠체어 조작 및 일상생활 기술, 장애물 지나가기, 옮겨 앉기, 접근하기, 물리적 환경 대응하기의 6가지 구성요인으로 구성하였고 60개의 평가항목을 추출하였다. 전동휠체어 사용자의 이동환경과 활동 인터뷰 실시 및 전문가 의견을 수렴하여 6개의 구성요인과 56개의 평가항목을 2차 추출하였다. 2차 추출한 평가항목에 대한 내용타당도 조사를 실시하여 3개의 구성요인과 32개 평가항목을 개발하였다.
최종 개발된 평가도구에 대해 전동휠체어 사용자 30명을 대상으로 신뢰도 및 타당도 검증을 실시한 결과, 각 평가항목에서 Cronbach’s α .909에서 .928로 높게 나타났고 검사-재검사 신뢰도 검증결과 .936으로 상관계수가 높은 것으로 나타나(p<.01), 신뢰도가 우수한 것으로 분석되었다. WST-P-Q 5.0과의 공인타당도 분석결과, 한국형 전동휠체어 운전 기술능력 평가도구의 요인 전체에 대한 상관계수가 .750으로 타당도가 높은 것으로 분석되었다(p<.01).
이러한 결과를 통해 한국형 전동휠체어 운전 기술능력 평가도구(K-PWDSAAT)를 개발하였고 신뢰도와 타당도를 확보하였다. 본 연구에서 개발한 전동휠체어 운전 기술능력 평가도구는 전동휠체어를 사용하기 전후 운전 기술능력을 평가하여 훈련의 성과를 체계적으로 비교 할 수 있는 데이터 제공이 가능한 최초의 평가도구이다.
향후 연구에서는 운전 기술훈련을 위한 표준화된 훈련공간을 마련하여 실시한다면 국내의 전동휠체어 사용자의 안전한 이동성 확보와 근거 있는 기초데이터가 확보될 것으로 사료된다.

목차

Ⅰ. 서론 1
1. 연구의 필요성 1
2. 연구 목적 7
Ⅱ. 이론적 배경 8
1. 전동휠체어의 이해 8
2. 전동휠체어 서비스 전달체계 15
3. 이동수행 모델 18
Ⅲ. 연구 방법 23
1. 연구절차 23
2. 운전 기술능력 평가항목 1차 추출 25
A. 수동휠체어 운전 기술능력 평가도구 국외 선행문헌 분석 25
B. 전동휠체어 운전 기술능력 평가도구 국외 선행문헌 분석 27
3. 운전 기술능력 평가항목 2차 추출 29
A. 전문가 조사 29
B. 전동휠체어 사용자 의견 조사(FGI) 30
4. 운전 기술능력 평가항목 3차 추출 31
5. 운전 기술능력 평가도구 검증 32
6. 자료 분석 33
Ⅳ. 연구 결과 35
1. 운전 기술능력 평가항목 1차 추출 결과 35
2. 운전 기술능력 평가항목 2차 추출 결과 39
A. 전문가 조사 결과 39
B. 전동휠체어 사용자 의견 조사(FGI) 결과 45
C. 전동휠체어 운전 기술능력 평가항목 2차 확정 47
3. 운전 기술능력 평가항목 3차 추출 결과 49
A. 내용타당도 조사 결과 49
B. 전동휠체어 운전 기술능력 평가항목 3차 확정 54
4. 운전 기술능력 평가도구 검증 결과 57
A. 조사 대상자의 일반적 특성 57
B. 신뢰도 검증 결과 59
1) 내적일치도 신뢰도 검증 결과 59
2) 검사-재검사 신뢰도 검증 결과 61
3) 변수 요인에 따른 전동휠체어 평가 평균 비교 검증 67
C. 공인타당도 검증 결과 70
Ⅴ. 고찰 72
Ⅵ. 결론 80
참고문헌 81
부록 88
감사의 글 91

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