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이용수14
제1장 서론1.1 연구 배경1.2 연구 목적과 연구 범위제2장 이전 연구제3장 이론3.1 정복원 모멘트3.2 외력에 의한 경사 모멘트3.3 손상 후 정적 평형상태제4장 현 복원성 기준4.1 예제 모델 제원4.1.1 적재 상태4.1.2 정복원 모멘트4.1.3 풍하중에 의한 경사 모멘트4.1.4 복원성 평가4.2 선급별 FOWT 복원성 규정 비교4.2.1 비손상 복원성 규정 비교4.2.2 손상 복원성 규정 비교제5장 적재 상태5.1 서론5.2 적재 상태의 구분 및 정의5.3 초기 중량 정보5.4 비손상시 정복원 모멘트 결과5.4.1 유체 정역학적 특성 및 정복원 모멘트 결과5.5 손상 후 정복원 모멘트 결과5.5.1 손상 시 침수중량 정보5.5.2 유체 정역학적 특성 및 정복원 모멘트 결과제6장 외력 조건6.1 서론6.2 외력 조건의 구분 및 정의6.2.1 풍하중 계산6.2.2 해류하중 계산6.3 전복 모멘트6.3.1 비손상 및 손상 시 전복 모멘트 결과제7장 복원성 평가7.1 서론7.2 비손상 복원성 평가7.2.1 비손상 복원성 평가 기준7.2.2 비손상 복원성 평가 결과7.3 손상 복원성 평가7.3.1 손상 복원성 평가 기준7.3.2 손상 복원성 평가 결과제8장 결론
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