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이용수24
제1장 서론 11.1. 연구의 배경 11.2. 연구의 목적 및 내용 2제2장 라디에이터 데이터의 특징 32.1. 라디에이터 32.2. 내구 연한 랜덤 가진 시험 42.3. 데이터 라벨링(Labeling) 62.4. 실험 데이터의 Feature engineering 8제3장 딥러닝 모델 선정 배경 103.1. LSTM 오토인코더(Autoencoder) 103.2. 기존 연구와의 차이점 12제4장 실험 및 결과 144.1. LSTM 오토인코더 Baseline 구조 144.2. LSTM 오토인코더 모델 최적화 154.2.1. Train data MSE analysis of baseline and window size optimization for feature engineering 154.2.2. LSTM 오토인코더 모델의 노드 수 최적화 174.2.3. LSTM 오토인코더 모델의 드롭아웃 비율 최적화 184.2.4. LSTM 오토인코더 모델의 L2 정규화 파라미터 최적화 194.2.5. Stacked LSTM 오토인코더 검토 204.2.6. Train data MSE analysis of optimized LSTM Autoencoder 214.3. Test dataset의 평가 metrics 224.3.1. 임계치 변화에 따른 Precision 과 Recall(Sensitivity) 관계 분석 224.3.2. ROC(Receiver operating characteristic) curve 244.4. LSTM 오토인코더를 이용한 상세 고장진단 결과? 25제5장 결론 27참고 문헌 29
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