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이용수9
I. 서론 11.1. 연구 배경 11.2. 쿼드로터 시스템의 비선형 모델 31.3. 논문의 구성 5II. 상태 궤환 제어를 위한 제어 이득 선택 알고리즘 설계 62.1. 궤환 선형화 기반 제어기 설계 62.1.1. 궤환 선형화 62.1.2. 상태 궤환 제어기 설계 72.1.3. 폐루프 시스템의 안정성 분석 92.2 폐루프 시스템의 출력 분석 102.2.1 쿼드로터 시스템의 출력 102.2.2. 제어 이득 값과 시스템 출력의 관계 분석 172.3 제어 이득 선택 알고리즘 212.4 상태 궤환 제어 시뮬레이션 242.5 상태 궤환 제어 실험결과 272.6 결론 34III. 출력 궤환 제어를 위한 제어 이득 및 이득 조절요소 선택 알고리즘 설계 353.1 자코비안 선형화 기반 제어기 설계 353.1.1. 자코비안 선형화 363.1.2. 상태 궤환 제어기 설계 363.1.3. 폐루프 시스템의 안정성 분석 383.2 폐루프 시스템의 출력 분석 413.2.1 쿼드로터 시스템의 출력 413.2.2. 관측기의 출력 463.2.3 관측 이득 값과 제어 이득 값의 관계 분석 493.2.4. 제어 이득 값과 시스템 출력의 관계 분석 513.3 제어 이득 및 이득 조절 요소 선택 알고리즘 543.4 출력 궤환 제어 시뮬레이션 573.5 출력 궤환 제어 실험결과 613.6 결론 69IV. 결론 70참고문헌 71Abstract 75
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