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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 노승한
- 발행연도
- 2021
- 저작권
- 건국대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수20
이 논문의 연구 히스토리 (2)
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본 연구는 수도권 신도시 통근자의 통근시간 가치와 직주비율의 관계로 도시별 자족성을 확인하고, 수도권 신도시에서도 주거비용과 통행비용의 상쇄관계가 발견되는지 검증하는데 있다.
연구방법으로는 2016 가구통행실태조사 자료를 이항 로지스틱 회귀분석으로 수도권 신도시의 통근시간의 가치를 산출하였고, 2019 주거실태조사 자료를 가구소득 추정 회귀모형으로 분석하여 인구 주택 총 조사 표본자료가 제공하지 않는 소득 자료를 대안으로 사용하였다. 산출된 통근시간의 가치 및 추정가구 소득을 2015 인구 주택 총 조사 표본자료에 적용하고 주요변수로 구성하고 주거비 결정 요인모형을 활용하여 통근기회비용과 임차료 간의 상쇄관계를 분석하였다.
본 연구로 수도권 신도시의 통근시간의 가치가 자족수준을 판단하는 수단으로 활용할 수 있음을 확인하였고, 신도시는 통행비용과 주거비용 간의 상쇄관계가 존재하지 않는다는 것을 확인하였다.
연구방법으로는 2016 가구통행실태조사 자료를 이항 로지스틱 회귀분석으로 수도권 신도시의 통근시간의 가치를 산출하였고, 2019 주거실태조사 자료를 가구소득 추정 회귀모형으로 분석하여 인구 주택 총 조사 표본자료가 제공하지 않는 소득 자료를 대안으로 사용하였다. 산출된 통근시간의 가치 및 추정가구 소득을 2015 인구 주택 총 조사 표본자료에 적용하고 주요변수로 구성하고 주거비 결정 요인모형을 활용하여 통근기회비용과 임차료 간의 상쇄관계를 분석하였다.
본 연구로 수도권 신도시의 통근시간의 가치가 자족수준을 판단하는 수단으로 활용할 수 있음을 확인하였고, 신도시는 통행비용과 주거비용 간의 상쇄관계가 존재하지 않는다는 것을 확인하였다.
목차
제1장 서론 1제1절 연구의 배경 및 목적 11. 연구의 배경 12. 연구의 목적 2제2절 연구의 범위 및 방법 21. 연구의 범위 22. 연구의 방법 3제2장 이론적 배경 및 선행연구 분석 4제1절 이론적 배경 41. 상쇄이론의 이해 42. 자족성의 이해 4제2절 선행연구 분석 71. 상쇄이론 관련 선행연구 72. 자족수준 관련 선행연구 9제3절 연구의 차별성 10제3장 연구자료 및 분석방법 12제1절 연구자료 12제2절 분석방법 131. 이항 로지스틱 회귀분석 142. 가구소득 추정 회귀모형 163. 주거비 결정 요인 모형 17제4장 실증분석 20제1절 기초통계분석 201. 이항로지스틱 회귀분석 기초통계분석 202. 가구소득 추정 회귀모형 기초통계분석 223. 주거비 결정 요인모형 기초통계분석 23제2절 분석결과 261. 이항로지스틱 회귀분석 결과 262. 가구소득 추정 회귀분석 결과 333. 주거비 결정요인 모형 회귀분석 결과 34제5장 결론 38제1절 연구의 요약 38제2절 연구의 시사점 39제3절 연구의 한계 39참고문헌 40ABSTRACT 42
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