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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 임익태
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 전북대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수5
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Hydro-electric power is a method of generating electricity that the rotational force of turbine blades by using the potential energy of a river or reservoir water. Using energy of water in a high position by dropping, the generator converts into electric energy which is directly connected to the turbine blades. Recently, the necessity of hydropower development is expanding due to the development and support of renewable energy, but it is difficult to construct due to various problems. In addition, considering the topography of Korea, it is not suitable for large scale hydro electric power generation. It is the form of using stored water and inevitably depends on precipitation. Therefore, it is determine that it is suitable as a resource that can contribute to efficient energy production by minimizing environmental hazards and reusing power through small hydropower classified as renewable energy.
The purpose of this paper is to deal with a method of increasing the efficiency of turbine that can be adopt in low head. The bulb turbine, suitable for small hydro power, one of the selected propeller turbine, an axial flow turbine, and among them, was selected as a representative model. In order to improve this turbine, we will firstly check how to reduce the internal loss of the turbine by optimizing the conduit shape, which seems to be the most basic of many methods.
The purpose of this paper is to deal with a method of increasing the efficiency of turbine that can be adopt in low head. The bulb turbine, suitable for small hydro power, one of the selected propeller turbine, an axial flow turbine, and among them, was selected as a representative model. In order to improve this turbine, we will firstly check how to reduce the internal loss of the turbine by optimizing the conduit shape, which seems to be the most basic of many methods.
목차
제 1 장 서 론 11.1 연구배경 및 목적 11.2 연구동향 61.3 연구내용 8제 2 장 이론적 배경 102.1 수차의 종류 102.2 비속도 142.3 수차의 이론 182.3.1 낙차 182.3.2 동력과 효율 182.3.3 수차의 손실 192.4 지배방정식 222.5 k-ω turbulence model 242.6 SST k-ω turbulence model 25제 3 장 연구방법 283.1 2차원 형상설계 293.1.1 입구 293.1.2 가이드베인, 점차축소관부 293.1.3 흡출관 293.2 2차원 형상에 대한 수치해석 303.2.1 2차원 Geometry 303.2.2 격자계 303.2.3 경계조건 303.3 3차원 형상설계 343.3.1 입구 343.3.2 가이드베인, 점차축소관부 343.3.3 회전차 353.3.4 흡출관 363.4 3차원 형상에 대한 수치해석 373.4.1 3차원 Geometry 373.4.2 격자계 373.4.3 경계조건 37제 4 장 연구 결과 및 고찰 394.1 2차원 형상에 대한 수치해석 결과 394.2 3차원 형상에 대한 수치해석 결과 43제 5 장 결론 55참고문헌 57
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