내마모성 향상을 위한 기계적 표면처리 공정에 관한 연구 :

길영욱

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자료유형: 학위논문

저자정보: 길영욱 (부산대학교, 부산대학교 대학원)

지도교수: 박상후

발행연도: 2020

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

내마모성 향상을 위한 기계적 표면처리 공정에 관한 연구

길영욱 기계공학부 2020.01 학위논문

2019

볼버니싱 및 UNSM 공정의 유한요소 해석을 통한 공정최적화

길영욱 , 박상후 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2019.10 학술대회자료

내마모성 향상을 위한 볼버니싱 및 UNSM 공정 기초 연구

길영욱 , 조영관 , 유재현 외 3명 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2019.04 학술대회자료

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As the industry develops, resources and energy are generated annually due to friction and wear. In general, friction wear study has a method of minimizing friction, and this study aims to improve wear resistance by using theoretical and experimental content. First, through the theoretical content, a relationship between hardness and abrasion resistance is derived, and a hybrid mechanical surface treatment method is proposed as a method for improving abrasion resistance. In addition, on the basis of the theoretical content, the analysis of process variables theoretically obtained through finite element analysis was performed. Mechanical surface treatment methodology was analyzed and the optimum value was obtained by using the Taguchi method for finding the optimal conditions. Through the combination of the previous two processes, it was concluded that the method of proceeding with the UNSM process after the roller burnishing process is most effective for improving hardness and improving surface finish. In terms of hardness, the hybrid process increased the hardness by about 69% compared to the existing specimen, and the surface roughness was improved by about 3.3 times and the wear test result by about 4 times. Through this study, it is sure that it can be a useful technology as a prior study for products requiring ultra-abrasion resistance or high efficiency, and further studies will be conducted under high-temperature engine conditions.

제 1장 서론 1
1.1 연구 배경 8
1.2 연구 동향 10
1.3 연구 목적 12
제 2장 이론적 연구 7
2.1 경도와 내마모성 관계 14
2.2 내마모성 향상을 위한 기계적 표면처리 방법 17
2.3 표면처리 공정 설계 23
제 3장 표면처리 기초연구 22
3.1 표면처리 메커니즘 비교 29
3.2 버니싱 공정 장비 31
3.3 UNSM 공정 장비 31
제 4장 실험적 연구 32
4.1 다구찌 기법을 이용한 설계변수 요인분석 39
4.2 버니싱 및 UNSM 하이브리드 공정 40
4.3 경도 변화 시험 및 분석 40
4.4 표면 거칠기 시험 및 분석 42
제 5장 결과 및 고찰 44
5.1 내마모성 시험 및 분석 44
5.2 미세조직 측정 및 분석 44
제 6장 결론 및 향후계획 48

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