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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이승용
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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본 연구는 콘크리트에 강재를 매립시켜서 일체화하는 연결방법으로 용접연결 대신 강봉체결 방식을 도입하여 작업의 단순화를 추구하였고 이의 안전성을 이론적, 실험적으로 검증하여 실용성을 확인하였다. 또한 연결부에 작용하는 추가적인 외력에 대한 강봉긴장력의 변화에 대해서도 이론적, 실험적 검증을 수행하여 부재체결을 위해 이미 긴장력이 도입된 강봉이 추가로 작용되는 외력에 대해서도 충분한 저항력을 확보하고 있는지도 확인하였다. 이로부터 콘크리트와 강봉 연결부 인장실험 결과로부터 초기 탄성구간은 물론 1,000kN 이후의 비선형구간에서도 안정적인 하중 및 변위 증가가 이루어지고 있으며, 이는 나사선의 일부가 소성상태로 들어가더라도 나머지 나사선에서 물림과 하중분배를 통해 지속적인 강도발현을 유지하고 있는 것으로 판단된다. 콘크리트와 강봉 연결부의 인장실험 및 구조해석 결과로부터 초기 슬립을 제외한 초기 탄성구간인 약 200kN 부터 실험결과와 해석결과의 기울기가 대체적으로 유사한 거동을 나타내어 탄성거동 구간에서는 해석모델이 실험결과를 적절하게 모사하는 것으로 판단된다. 한편 외력에 의한 강봉 긴장력 변화실험 결과로부터 프리스트레스로 인해 긴장력을 받고 있는 강봉에 추가적인 외력이 작용하여도 그 값이 프리스트레스력을 넘지 않는다면 강봉의 안전성에는 문제가 없는 것으로 나타났다. 강재보의 중앙 등과 같이 강봉 정착부의 변형이 크게 발생하는 형태의 구조부재에는 이를 감안하여 강봉 규격을 결정해야 한다고 판단된다.
목차
Ⅰ. 서론 11.1 연구배경 및 필요성 11.2 연구동향 31.3 연구목적 41.4 연구내용 5Ⅱ. 이론적 배경 72.1 콘크리트와 강재의 강봉 연결 72.2 외력에 의한 강봉 긴장력 변화 14Ⅲ. 실험 163.1 콘크리트와 강재의 강봉 연결 인장실험 163.1.1 실험체 개요 163.1.2 실험체 제작 173.1.3 측정센서 부착위치 203.1.4 실험방법 213.2 외력에 의한 강봉 긴장력 변화 실험 223.2.1 실험체 개요 223.2.2 실험체 제작 223.2.3 측정센서 부착위치 243.2.4 실험방법 24Ⅳ. 결과분석 및 고찰 264.1 콘크리트와 강봉 연결부 인장실험 264.1.1 변위 측정 결과 264.1.2 변형률 측정 결과 294.1.3 구조해석 364.1.4 실험치와 해석치 비교 분석 424.2 외력에 의한 강봉 긴장력 변화 실험 444.2.1 변형률 측정 결과 444.2.2 변위 측정 결과 46Ⅴ. 결 론 48참고문헌 49Abstract 51
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