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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

서우석 (서울대학교, 서울대학교 대학원)

지도교수
이덕주
발행연도
2020
저작권
서울대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수15

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

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화석 에너지 고갈에 대한 우려와 친환경 발전에 대한 관심은 수소의 가치를 높이고 있다. 산업통상자원부의 수소 경제
활성화 로드맵(’19.1)과 제3차 에너지 기본계획(’19.6)에서 2040년까지 15GW(8GW내수)의 발전용 연료전지 보급 목표를 추진하는 등 향후 발전용 연료전지 사업은 크게 확대될 전망이다. 수소를 연료로 사용 가능한 발전용 연료전지는 기존 화력발전 방식보다 발전효율이 높고 친환경적 발전이 가능하고 입지 부담이 적어 상대적으로 매력적인 차세대 발전원으로 주목받고 있다. 반면에 설치비가 비싸고, 운영비(연료비, 유지보수비 등)가 다른 발전원에 비해 고가이기 때문에 경제성 평가 등 사업 타당성 평가 완료 후 프로젝트 착수 여부가 결정된다. 상용화된 발전용 연료전지의 종류로는 PAFC(인산형), MCFC(용융탄산염형), SOFC(고체산화물형)가 있으며 효율은 PAFC 〈MCFC 〈SOFC 크기 순으로 좋다.
연료전지 발전사업은 LNG 연료비, SMP, REC 가격변화에 따라 수익성이 크게 변화된다. 사례연구의 경제성 검토를 위해 주요 변수인 발전용 LNG, SMP, REC 가격은 취득한 과거 데이터와 회귀분석을 통해 장기 추정(20년)하였다. 또한, 연료전지 발전소 경제성 평가를 쉽게 직관적으로 할 수 있도록 자체적으로 엑셀 프로그램을 활용하여 경제성 분석 모델을 개발하였다. 본 보고서에서는 사례연구(Case Study)를 위해 MCFC, SOFC 타입의 연료전지발전소 100MW 설치를 가정하여 장기 추정 Data(국내 LNG, SMP, REC 가격)와 발전기 입력 Data 등을 활용하여 경제성 분석(현금흐름, NPV, IRR 등)을 시행하였다. 추가로 경제성에 영향을 끼치는 주요 변수(투자비, 연간운영비, REC 가중치, 할인율)에 대하여 민감도 경제성 분석을 시행하고 검토 결과를 참고하여 정부의 연료전지 발전 확대목표 달성을 위한 정책을 제안하였다.

목차

제 1 장 서 론 1
1.1 연구 배경 1
1.2 연구 목적 2
제 2 장 이론적 고찰 4
2.1 전력정책 4
2.2 전력시장 11
2.3 경제성 분석 15
2.4 발전용 연료전지 20
제 3 장 경제성 분석 30
3.1 기본가정 30
3.2 주요 변수(연료비, SMP, REC) 추정 31
3.3 경제성 분석 모델 39
3.4 사례연구(Case Study) 42
제 4 장 결론 57
4.1 연구결과 57
4.2 정책제안 58
참고문헌 61
Abstract 64

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