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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 박용명
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수0
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2020
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본 연구에서는 강재 곡선거더에서 수평보강재로 웨브 1단 보강 시 보강재 필요 휨강성을 평가하였다. 곡선거더는 곡률로 인해 휨 거동이 직선거더와는 다르므로 한신고속도로공단이나 AASHTO와 같이 대부분의 교량설계기준에서는 수평보강재가 곡률중심 쪽(내측) 또는 반대쪽(외측)에 설치되는 경우를 구분하여 보강재의 필요 휨강성을 제시하고 있다. 직선거더 대비 곡선거더에서 보강재 필요 휨강성은 재료 및 기하비선형해석으로부터 평가하였다. 항복강도 355MPa 강재거더에 대해 웨브 패널의 형상비, 곡률반경, 보강재의 위치(내측 또는 외측)를 매개변수로 고려하였으며, 곡선거더에서 보강재의 필요 휨강성은 직선거더와 동등한 수준의 휨강도가 얻어질 때로 설정하였다. 해석결과에 근거하여 AASHTO LRFD 교량 설계기준 대비 수평보강재의 휨강성에 대해 수정된 식을 잠정적으로 제안하였다.
목차
목 차○ 목 차 (표) iii○ 목 차 (그림) iv○ 요 약 iv제 1 장 서 론 11.1 연구 배경 및 목적 11.2 논문 구성 2제 2 장 설계기준 분석 32.1 휨강성의 정의 32.2 Nakai & Yoo 32.3 한신고속도로공단 가이드라인 52.4 AASHTO LRFD 교량설계기준 62.5 Eurocode 3 7제 3 장 설계기준의 필요 휨강성 비교 83.1 설계기준 비교를 위한 거더 제원 설정 83.2 곡률반경에 따른 비교 83.3 형상비에 따른 비교 11제 4 장 비선형해석 결과 분석 및 필요 휨강성 평가 144.1 매개변수 및 전산모델 144.2 비선형해석 결과 164.3 보강재 필요 휨강성 분석 334.3.1 형상비 0.5인 경우 334.3.2 형상비 1.0인 경우 334.3.3 형상비 1.5인 경우 344.3.4 보강재의 위치와 형상비에 따른 거동 분석 35제 5 장 보강재 필요 휨강성의 예비 제안 37제 6 장 결론 43참고문헌 45Abstract 47
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