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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 宋喆起
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 경상대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수7
이 논문의 연구 히스토리 (2)
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본 논문에서는 국내의 선박 제조업체에서 선박이나 시추선 등의 건조에 필요한 물류운반 작업이나 각종 선박이 항해에 필요한 수화물 등을 배 위로 들어 올리거나 내리는 운반 작업 시 사용되어지는 유압 윈치용 1/80 3단 유성 기어 드라이브 감속기 모듈 개발에 대한 연구이다.
선박용 계선장치 및 하역장치 관련하여 기술적으로 가장 중요한 부분은 유압 윈치의 감속기 모듈이며 국내에서도 많은 분야에서 자체 생산되고 있지만 조선 및 해양플랜트 분야에서는 전량 수입에 의존하고 있다.
선박의 특성상 해수 조건이나 어떠한 환경 기상 상태에서도 각 부품이 안전하게 제 기능과 수명을 발휘하여 작업이 중단되는 일이 없어야 하며 부품 파손 및 고장 발생 시 사고로 연결되기 때문에 부품의 내구성 확보가 중요하다. 그리고 항해 시에는 즉각 수리 등의 조치를 할 수 없는 상황이므로 신뢰성 확보는 매우 중요하다.
이러한 요구 사항들을 만족시킬 수 있는 유압 윈치용 1/80 3단 유성 기어 드라이브 감속기 모듈을 제작하여 성능 시험을 하였다. 가공한 부품들은 설계도면 기준에 만족하는지 치수와 경도를 측정한 후 조립하였고 성능 요구조건을 검증하기 위하여 다양한 시험을 해본 결과 목표했던 만족스러운 결과를 얻었다.
이번 연구로 인하여 수입에 의존하던 종속관계를 극복하고 국산화로 인한 수입 대체효과로 이어지길 바란다.
선박용 계선장치 및 하역장치 관련하여 기술적으로 가장 중요한 부분은 유압 윈치의 감속기 모듈이며 국내에서도 많은 분야에서 자체 생산되고 있지만 조선 및 해양플랜트 분야에서는 전량 수입에 의존하고 있다.
선박의 특성상 해수 조건이나 어떠한 환경 기상 상태에서도 각 부품이 안전하게 제 기능과 수명을 발휘하여 작업이 중단되는 일이 없어야 하며 부품 파손 및 고장 발생 시 사고로 연결되기 때문에 부품의 내구성 확보가 중요하다. 그리고 항해 시에는 즉각 수리 등의 조치를 할 수 없는 상황이므로 신뢰성 확보는 매우 중요하다.
이러한 요구 사항들을 만족시킬 수 있는 유압 윈치용 1/80 3단 유성 기어 드라이브 감속기 모듈을 제작하여 성능 시험을 하였다. 가공한 부품들은 설계도면 기준에 만족하는지 치수와 경도를 측정한 후 조립하였고 성능 요구조건을 검증하기 위하여 다양한 시험을 해본 결과 목표했던 만족스러운 결과를 얻었다.
이번 연구로 인하여 수입에 의존하던 종속관계를 극복하고 국산화로 인한 수입 대체효과로 이어지길 바란다.
목차
제 1 장 서 론 11.1 연구배경 11.2 연구목표 및 내용 21.3 국내외 연구 동향 3제 2 장 유성 기어 드라이브 감속기 모듈 이론 62.1 유성 기어열 정의 및 원리 62.2 유성 기어 드라이브 감속기 모듈 구성 및 특징 9제 3 장 유성 기어 드라이브 감속기 모듈 설계 및 제작 113.1 1단, 2단, 3단 기어 설계 113.2 유성 기어 드라이브 감속기 모듈 제작 16제 4 장 신뢰성 시험 214.1 신뢰성 시험 평가 기준 214.2 유압브레이크 개방 압력 시험 결과 및 고찰 224.3 유압브레이크 최대 압력 시험 결과 및 고찰 234.4 유압브레이크 토크 시험 결과 및 고찰 244.5 감속기 최대 토크 시험 결과 및 고찰 264.6 감속기 부하내구 시험 결과 및 고찰 28제 5 장 결 론 34참고 문헌 35
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