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이용수8
2022
제 1 장 서 론 11.1 연구 배경 11.2 연구 목적 21.3 부착전달 메커니즘 21.4 철근의 정착 및 부착강도 성능 평가 방법 5제 2 장 문헌 연구 72.1 인장 이형철근의 정착 및 부착강도에 대한 기존 연구 72.1.1 Orangun 등 (1977)의 연구 72.1.2 Soroushian 등 (1989)의 연구 82.1.3 Darwin 등 (1993)의 연구 82.1.4 Azizinamimi 등 (1995)의 연구 92.1.5 Darwin 등 (1996a)의 연구 102.1.6 Darwin 등 (1996b)의 연구 102.1.7 Zuo와 Darwin (2000)의 연구 122.1.8 Ichinose 등 (2004)의 연구 122.1.9 Canbay와 Frosch (2005)의 연구 132.1.10 Hassan 등 (2012)의 연구 132.1.11 황도규 (2016)의 연구 132.2 국내·외 설계기준 152.2.1 ACI 318-19 152.2.2 콘크리트구조 학회기준(2017) 172.2.3 Eurocode 2(2004) 182.2.4 도로교설계기준(한계상태설계법, 2015) 222.2.5 ACI Committee 408(2003) 262.2.6 ACI 349-13 282.2.7 설계정착길이 비교 29제 3 장 이형철근의 직선 정착 성능 평가 실험 333.1 실험체 설계 333.2 실험체 제작 353.3 실험 방법 363.4 실험 결과 383.4.1 실험체 거동 383.4.2 실험체의 철근 정착강도 41제 4 장 실험 결과 분석 474.1 비횡구속 실험체 504.1.1 콘크리트 피복두께 또는 철근 간격의 영향 504.1.2 철근 정착강도의 영향 554.1.3 콘크리트 압축강도의 영향 614.1.4 철근 지름의 영향 664.2 횡구속 실험체 714.2.1 콘크리트 피복두께 또는 철근 간격의 영향 714.2.2 철근 정착강도의 영향 754.2.3 콘크리트 압축강도의 영향 804.2.4 철근 지름의 영향 854.3 빈도분포 비교 90제 5 장 인장 이형철근에 대한 설계기준 제안 935.1 설계정착길이 수정계수 제안식 개발 935.2 설계정착길이 수정계수 제안식 검증 985.3 콘크리트구조 학회기준(2017)의 개정을 위한 제안 101제 6 장 결 론 105참 고 문 헌 109Abstract 113
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