초 록

계층화분석기법(AHP)을 활용한 우리나라 항만물류에 블록체인기술 도입을 위한
우선순위요소에 관한 연구
-부산항과 인천항을 중심으로-



윤 정 한


충남대학교 대학원 무역학과 국제무역전공
(지도교수 박 홍 규)


4차 산업시대를 맞이하여 새롭게 등장한 블록체인 기술은 많은 산업에서 획기적인 혁신 도구로 여겨지고 있다. 그러나 한국 내부 물류 분야에 있어서는 “2017 블록체인 물류 컨소시엄” 과 부산항의 ITT (Internal Terminal Transportation) 시범 사업 등 최소한의 시범 사업이 실행되었다. 물류와 SCM 커뮤니티가 블록체인 기술이 해당 산업에 미칠 수 있는 영향을 인식하는데 있어 시간이 걸리고 있다고 볼 수 있다. 본 연구는 블록체인이 항만물류의 전반적인 산업에 아직 전면적 도입이 되지 않은 현 시점에서, 관심을 가지고 눈여겨 봐야할 요인, 또는 걸림돌이 될 수 있을 법한 주요 요인들에 대하여 파악하고 항만정책방향을 제시하고자 하였다.
본 연구에서는 계층화분석기법 (AHP)을 사용하여 한국의 해상항만물류산업에 블록체인기술을 채택할 시 우선시 될 수 있을 법 한 요인들과 항만물류 참여자들의 블록체인에 대한 정보와 인식 개선에 필요한 요소들의 우선순위를 탐색하여 정부 정책 개발을 지원하고자 하였다. 선행연구들의 경우 해양항만물류산업에 대한 지식이 많지 않은 ICT 전문가 들을 대상으로 연구가 진행되었고, 연구자들 또한 이것이 한계점임을 언급하였다. 본 연구는 블록체인 기술과, 항만물류 양측에 대한 지식이 있고 최소 5 년에서 최대 23 년 동안 일한 경험이 있는 현장 전문가들을 대상으로 설문조사와 인터뷰를 실시하였다. 계층화분석(AHP) 결과 대분류 중 가장 영향력 있는 요인은 경제적 요인 (0.335 )이었으며 환경 요인 (0.253), 기술적 요인 (0.22) 및 마지막으로 조직적 요인 (0.192) 순으로 높게 나타났다. 종합 중분류 분석에서는 경제적요인 중 화물의 가시성을 제외한 다른 중분류들이 모두 상위를 차지하였다. 특히 작업의 정확도 개선이 1위를 차지했으며 또한 동요인은 인터뷰 결과 현장 실무자들의 주요 관심사였다. 연구 결과 비탄력적인 항만물류 산업의 특성상 경쟁력을 높이는 데 있어 여전히 비용 및 시간 단축 기준과 관련이 있는 경제적 요인의 영향을 받고 있음을 발견 할 수 있었다. 경제적 요인 중에서도 현장전문가 들은 일의 정확도 향상에 의한 불필요한 오류수정작업의 감소를 블록체인기술의 가장 큰 장점으로 느끼고 있었다. 블록체인에 대한 이해도관련 요소 또한 5위를 차지하며 주요한 요소로 결과가 나왔다.
기술의 전면도입에 있어 과도기 과정은 필수다. 정부지원으로 현재 진행되고 있는 시범사업이 항만 구성기업들의 지원에 의해 참여하는 시스템 특성과 블록체인에 대한 이해도 부족으로 인해 참여율 낮은 상황이 발생하고 있다. 종합적으로 이는 정부가 블록체인 또는 신기술 도입의 정책방향을 정하는데 있어 단순히 시간과 비용 감소의 요소를 강조하기보다는 현장 실무자의 관점에서 일의 정확도 향상으로 인한 불필요한 작업량의 증가를 줄일 수 있음을 강조하며 다양한 교육과 세미나들을 주최하여 블록체인의 이해도와 관련 정보를 더욱 적극적으로 홍보해야 할 것이다. 한국 과학기술부에서 2019년을 블록체인의 해로 선포를 하였으나 아직 기술과 특허 관련하여 경쟁 국가들에 비해 마지막 순위를 달리고 있는 것 또한 사실이다. 신기술일수록 초기단계의 홍보와 마케팅의 중요성이 강조되고 있는 만큼 홍보와 정책의 방향을 신중히 하여 다른 나라의 특허와 플랫폼에 의지해야하는 상황을 미연에 방지하여야 할 것이다.


Keyword : 블록체인, AHP, 항만물류

Abstract
A thesis submitted to the committee of Graduate School, Chungnam National University in a partial fulfillment of the requirements for the master degree of arts in International Trade conferred in February 2020


Study on the Priorities of Blockchain Adoption for Port Logistics in Korea Using
Analytic Hierarchy Process (AHP)
-Focused on Busan and Incheon Port-



Jeong Han Yoon



Department of International Trade, Graduate School
Chungnam National University
Daejon, Korea

Advisor by Hong-Gyue Park

The emerging blockchain technology becomes a deep transformational tool for many industries. As for the logistics industry area, there were only a few pilot tests in Korea. It took a time for logistics and Supply Chain Management (SCM) community to notice and realize the impact the blockchain technology can have on their industry. This study tried to find the priorities factors for the blockchain technology adoption in the maritime port logistics industry in Korea, by using Analytic hierarchy process (AHP). This research using AHP will contribute to improve the perception and knowledge of the port logistics entities for the blockchain technology and to support government policy development.
In this study, surveys and interviews were conducted for the field experts who have knowledge in both the blockchain technology and maritime port logistics. They have working experience in the maritime port industry for at least 5 to maximum of 23 years. Due to the newness of the blockchain technology, previous researches had limitations in the surveys, which were conducted for ICT (Information and Communication Technology) professionals who had very little knowledge in the maritime port logistics industry.
In the AHP analysis, among the main-criteria level, the most influential factor turned out to be the economical factors (0.335), and followed by environmental factors (0.253), technical factors (0.22) and lastly organizational factors (0.192). In the compiled sub-criteria level, all the economical sub-criteria factors ranked on the top except the traceability and visibility of cargoes. Especially the improvement on work accuracy ranked the first place and it was the main concern of field workers. This implies that the time and cost reduction can be achieved by reducing the work for corrective actions.
Another important observation in the compiled sub-criteria level factors is that the sub-criteria factors, participation of competing ports and governmental policy support, ranked rather high. This implies the logistics port entities are getting to know the importance of the blockchain technology, but port entities seem hesitant to dedicate resources to look into possible blockchain applications.
According to government officials and ICT experts, anticipated usage and benefits of the blockchain technology are mostly related to cost and time reduction procedure in the early stage of the technology. However, The promotion and marketing for new technology is crucial for using the new technology successfully. In order to persuade conservative port entities in a volunteer system, instead of emphasizing on cost and time factors related to custom-clearance and transshipment, government is better to increase promotion and marketing on how blockchain technology can contribute to overall improvement on work accuracy and reduce the meaningless workload from operators point of views. Of course, it takes time to adopt a new system and a transition period is necessary. However, while the other rival countries are rushing towards developing the blockchain technology, Korea is lagging behind. Eventually this will lead to dependencies on other countries patent and technology. In order to prevent such situation, government should respond more quickly, and promote the blockchain technology more aggressively such as setting up more training courses and seminars to improve and spread knowledge about the blockchain technology. Also it is the right time because Korean government has announced the year 2019 as the year for spreading the blockchain technology inside Korea.




Keyword : Blockchain, AHP, Maritime port logistic