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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

문형욱 (국민대학교, 국민대학교 일반대학원)

지도교수
김태호
발행연도
2020
저작권
국민대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수6

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

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최근 터보기계는 단위 중량당 압축비 증가를 위하여 고속화 및 소형화가 진행 중이다. 이에 따라 터보기계의 효율 증가를 위해 회전부와 비회전부 사이 간극을 통해 발생하는 누설 유량을 감소시키기 위한 장치로 래버린스 실, 브러쉬 실, 플로팅 링 실 등이 사용된다. 또한 고성능화로 인한 압축기의 압축비의 증가는 임펠러에 의해 발생하는 축력을 증가시킨다. 증가된 축력은 베어링의 수명 단축, 파손 등과 같은 부정적인 영향을 가져온다. 이에 따라 본 논문에서는 래버린스 실이 적용된 임펠러에 의해 발생하는 축력을 예측하기 위하여 임펠러의 후면과 래버린스 실의 압력분포, 누설 유량 동시해 해석 모델을 개발하였다. 임펠러의 후면의 해석은 기존 문헌에서 개발된 실험식을 이용했으며, 래버린스 실의 해석을 위해 bulk-flow model (BFM)을 적용하였다. 래버린스 실의 BFM은 기존의 실험결과와의 비교를 통해 검증하였고, 임펠러와 래버린스 실 동시해 해석 모델은 k-ε 난류 모델을 사용한 computational fluid dynamic (CFD) 해석 결과와 비교를 통해 검증하였다. 또한 개발 된 동시해 해석 모델을 통해 실과 임펠러의 형상 및 구동조건의 변화에 따른 임펠러에 의해 발생하는 축력과 래버린스 실을 통해 발생하는 누설 유량을 예측하였다. 해석결과로 래버린스 실을 통해 발생하는 누설 유량이 감소할 경우 임펠러에 의해 발생하는 축력은 증가함을 확인하였으며, 이를 통해 임펠러의 축력과 누설 유량의 관계를 고려한 래버린스 실의 최적화 설계가 필요함을 확인하였다. 또한 임펠러 후면과 케이싱 벽면 사이의 간극이 증가할 경우 임펠러에 의해 발생하는 축력과 래버린스 실을 통과하는 누설 유량이 증가함을 확인하였다. 이를 통해 임펠러 후면의 간극의 감소가 압축기의 효율 및 축력에 모두 유리할 수 있음을 해석적으로 확인하였다. 냉매조건에서의 임펠러의 축력과 누설 유량은 공기에 비해 래버린스 실의 형상 변화에 둔감한 경향을 가지며, 높은 유체밀도로 공기에 비해 작은 축력과 누설 유량을 가짐을 해석적으로 확인하였다.

목차

1. 서론 1
1.1 연구 배경 1
1.2 연구 목적 4
2. 래버린스 실이 조합된 임펠러의 축력 개요 5
3. 임펠러의 축력 및 압력 분포 해석 모델 7
3.1 임펠러의 축력 해석 모델 7
3.2 임펠러 후면의 압력 분포 해석 모델 9
4. 래버린스 실의 누설 유량 해석 11
4.1 래버린스 실의 누설 유량 해석 모델 11
4.2 누설 유량 해석 결과 검증 15
5. 래버린스 실이 조합된 임펠러의 후면 압력분포 해석 16
5.1 래버린스 실이 조합된 임펠러의 후면 압력분포해석 모델 16
5.2 래버린스 실이 조합된 임펠러의 후면 압력분포 CFD 해석 19
5.3 BFM, CFD 해석 결과 비교 검증 22
6. 래버린스 실이 적용된 임펠러의 축력 예측 27
6.1 임펠러와 래버린스 형상 변화에 따른 축력 예측 27
6.2 작동 유체 변화에 따른 축력 예측 36
7. 결론 39
Abstract 42
참고 문헌 44

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