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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

박창진 (한양대학교, 한양대학교 국제관광대학원)

지도교수
현성협
발행연도
2020
저작권
한양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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우리나라의 현재 항공 산업은 확장과 성장하는 사이 여러 가지 긍정과 부정의 신호가 나타나고 있다. 특히 많은 항공사들의 시장 진출을 통해 항공 산업의 발전과 같은 긍정적 효과도 기대할 수 있다. 그리고 이런 산업 규모 전체의 성장은 이전보다 많은 일자리를 창출하는 효과를 낳기도 했다. 하지만 규모의 성장이면에는 인턴과 같은 비정규직 고용의 증가와, 항공사의 원가 절감 과정에서 항공 산업 내부의 노동자들의 권익을 침해하는 부정적인 면도 함께 존재한다.
이 연구의 시작은 ‘당신이 노동현장에서 불공정한 대우를 받았을 때 어떻게 대처하였습니까?’라는 단순한 질문 하나가 그 시작점이 되었다. 이 질문에 대한 조사 설문 항목과 관련하여 질문 응답자인 양대 항공사 (장거리 운용 항공사인 A, K 항공사) 승무원 345명 중 258명(74.78%)이 ‘다른 조치 없이 참고 지나갔다’라고 답했고, ‘노동조합 등에 알려서 함께 대처했다’라는 답은 7명으로 2.03%라는 미미한 수치로 나왔다. 이 결과를 토대로 현재 장거리 운용 항공사에 근무하고 있는 항공 승무원 노동자들이 노동조합의 역할에 부정적인 견해를 나타내고 있는 것을 미루어 짐작해 볼 수 있었다. 노동조합은 노동자의 이익을 대변하고, 신분을 보호하는 기능을 해야 함에도 불구하고 이런 역할이 제대로 수행되고 있지 못한 것은 아닌지 의문을 가지게 되었다. 그리고 이러한 추측을 확인하기 위해서는 명확한 연구가 필요했다. 이에 근거하여 본 연구는 그 연구 목적을 항공 산업에서
(1) 노조가 이익 대변 집단으로써 해야 할 본질적인 역할은 무엇인가
(2) 이러한 역할 중에서 어떤 역할을 제대로 하지 못해 승무원들의 근무환경이 악화하고 있는가
(3) 이러한 역할 중에서 노조에 대한 불신과 무관심을 갖게 하는 가장 큰 요인이 무엇인지 밝혀내려 하였다.

목차

제1장 서론 1
제1절 연구배경 및 목적 1
1. 연구배경 1
2. 연구목적 9
제2절 연구방법 및 범위 11
1. 연구방법 11
2. 연구범위 12
제3절 연구 구성 13
제2장 이론적 고찰 15
제1절 교육의 역할 15
1. 정의 15
2. 특징 및 영향 16
3. 관련 연구 19
제2절 경제적 이익대변의 역할 20
1. 정의 20
2. 특징 및 영향 21
3. 관련 연구 26
제3절 신분보장(고용안정) 27
1. 정의 27
2. 특징 및 영향 28
3. 관련 연구 33
제4절 정보제공 34
1. 정의 34
2. 특징 및 영향 34
3. 관련 연구 38
제5절 정치적 역할 39
1. 정의 39
2. 특징 및 영향 40
3. 관련 연구 44
제6절 노동조합 활동에 대한 만족과 불만족 45
1. 노동조합 활동이 항공 산업분야 만의 독특한 지배구조로 인하여 제약 을 갖는 이유에 대한 고찰 45
2. 노동조합활동 참여도와 몰입도에 대한 인구 통계학적 관점에서의 고찰 46
3. 필수공익사업장 지정으로 인한 노동권제약이라는 사회적 정치적 환경 이 노동조합 활동에 미치는 악영향 48
제3장 연구방법 51
제1절 연구모형 및 가설 51
제2절 측정도구 53
1. 변수의 조작적 정의 53
2. 측정항목 56
제3절 자료수집 및 분석방법 61
1. 자료수집 61
2. 분석방법 61
제 4장 연구결과 62
제1절 표본의 특성 62
제2절 측정변수의 신뢰성과 타당성 64
제3절 연구모형의 적합도 및 가설 검정 66
제 5장 결론 68
제1절 연구 결과 요약 및 시사점 68
1. 연구 결과 요약 68
2. 시사점 76
참고문헌 80
설문지 85

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