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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 박정철
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수20
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최근 정부에서는 ‘국민생명 지키기 3대 프로젝트’를 목표로 산업재해 사망자수를 절반으로 줄이기 위한 노력을 하고 있다. 산업재해 통계 분석 결과 근로자의 불안전한 행동에 기인하여 유발되는 재해가 전체 재해의 80%이상을 차지하고 산업재해 사망사고 1순위 기인물인 지게차를 사용하는 작업을 분석 대상으로 선정하였다. 지게차 작업의 대표적인 하차작업, 이동 및 적재작업, 상차작업을 대상으로 휴먼에러 분석기법 중 휴먼에러의 체계적 예측 및 저감방법과 휴먼에러에 대한 위험과 운전분석 기법 2가지를 수행한다. 발생 가능한 잠재적 에러의 형태, 결과, 개선방안을 확인하고 에러를 예방할 수 있는 개선방안을 제시 하는데 목적으로 한다.
2가지 휴먼에러 분석기법을 수행한 결과 휴먼에러의 체계적 예측 및 저감방법에서는 에러의 형태 9건, 에러의 결과 118건, 개선대책 34건의 결과를 도출하였다. 휴먼에러에 대한 위험과 운전분석기법에서는 에러의 형태 8건, 에러의 결과 139건, 개선방안 54건의 결과를 도출하였다. 또한 수행한 결과를 수행시간, 분류체계 또는 가이드워드, 원인분석의 유무, 발생확률 및 치명도 분석의 유무, 에러의 형태, 개선방안 등의 항목에 대하여 비교하였다. 그 결과 2가지 분석 기법은 공통적으로 수행하는데 있어 많은 시간이 필요한 단점을 확인 하였다. 주요장점으로는 원인분석 수행절차에서 발생한 에러의 원인을 상세하게 분석하여 에러의 예방을 위한 개선방안을 제시하는데 수월할 것으로 예상된다. 이 연구를 통하여 지게차 작업을 하는 사업장에서 작업 위험성평가에서 확인하지 못한 사항을 휴먼에러 분석을 통해 에러를 예방할 수 있는 개선방안을 수월하게 찾을 수 있을 것으로 예상된다. 또한 제시된 장점과 단점을 확인하여 다양한 작업에 휴먼에러 분석을 수행하기 위한 분석 기법 선택에 참고 할 수 있을 것으로 예상된다.
2가지 휴먼에러 분석기법을 수행한 결과 휴먼에러의 체계적 예측 및 저감방법에서는 에러의 형태 9건, 에러의 결과 118건, 개선대책 34건의 결과를 도출하였다. 휴먼에러에 대한 위험과 운전분석기법에서는 에러의 형태 8건, 에러의 결과 139건, 개선방안 54건의 결과를 도출하였다. 또한 수행한 결과를 수행시간, 분류체계 또는 가이드워드, 원인분석의 유무, 발생확률 및 치명도 분석의 유무, 에러의 형태, 개선방안 등의 항목에 대하여 비교하였다. 그 결과 2가지 분석 기법은 공통적으로 수행하는데 있어 많은 시간이 필요한 단점을 확인 하였다. 주요장점으로는 원인분석 수행절차에서 발생한 에러의 원인을 상세하게 분석하여 에러의 예방을 위한 개선방안을 제시하는데 수월할 것으로 예상된다. 이 연구를 통하여 지게차 작업을 하는 사업장에서 작업 위험성평가에서 확인하지 못한 사항을 휴먼에러 분석을 통해 에러를 예방할 수 있는 개선방안을 수월하게 찾을 수 있을 것으로 예상된다. 또한 제시된 장점과 단점을 확인하여 다양한 작업에 휴먼에러 분석을 수행하기 위한 분석 기법 선택에 참고 할 수 있을 것으로 예상된다.
목차
I. 서론 11. 연구의 배경 12. 선행 연구 33. 연구목적 및 방법 5II. 이론적 배경 71. 지게차의 개요 72. 휴먼에러의 개요 21III. 연구방법 331. 계층적 작업분석(Hierarchical Task Analysis) 332. 휴먼에러의 체계적 예측 및 저감방법(SHERPA) 343. 휴먼에러에 대한 위험과 운전분석 기법(Human error HAZOP) 38IV. 연구결과 421. HTA 결과 422. SHERPA 분석 결과 453. Human error HAZOP 분석 결과 51V. 토의 56VI. 결론 61참고문헌 63부록 65
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